起亚为 2023 车型年重新设计了 Niro 紧凑型跨界车

竞争对手：斯巴鲁 Crosstrek、现代 Ioniq、丰田普锐斯、日产聆风

看起来像： 2019 年起亚 HabaNiro 概念车的生产就绪版本

动力传动系统： 139 马力、1.6 升四缸气电混合动力;180马力插电式混合动力;201马力全电动系统;前轮驱动

命中经销商： 2022 年夏季

起亚为 2023 车型年重新设计了 Niro 紧凑型跨界车，在 2022 年纽约国际车展上推出了三款新车型。与即将推出的车型一样，'23 Niro 将作为标准的汽油-电动混合动力车、具有部分纯电动续航里程的插电式混合动力车和全电动汽车出现。然而，与 Niro 的一些竞争对手不同，起亚将在所有 50 个州销售。

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外部的

Niro 是一个完整的重新设计，作为其重做的一部分，它在每个维度上都略有增长。它仍然被认为是一款紧凑型跨界车，但现在它的轴距比即将推出的车型多了近一英寸，货物区域也更大。在风格方面，它与 22 Niro 平淡无奇的简装外观几乎完全不同，它建立在起亚的“Opposites United”风格理念之上，据称融合了“来自自然的灵感与空气动力学的精致”。无论这意味着什么，它都转化为 Niro 的全新时尚外观，似乎更多地受到奥迪 R8 跑车侧刀片设计的影响，因为新 Niro 的后四分之一面板变成了可以涂漆的“Aero Blade”装饰面板无论是车身颜色还是各种对比色，都可以从身体的其他部分中脱颖而出。整体造型灵感来源于起亚的好看2019年的HabaNiro概念车，在日间行车灯的前端造型、虎头进气格栅和回旋镖造型的LED尾灯等方面影响明显。

新 Niro 将提供三个版本，您可以通过覆层和轮拱颜色判断您正在查看哪个版本：混合动力和 PHEV 为黑色，EV 为钢灰色或黑色装饰，具体取决于车身油漆颜色。同样受 HabaNiro 概念启发的 18 英寸车轮将在混合动力和 PHEV 车型上可选。

内饰也得到了彻底的重新思考，从 EV6 的风格设定舱中汲取灵感。起亚表示，无论装饰水平或型号如何，新的乘客环境都将在所有配置和装饰中呈现以技术为中心的美感。可持续性和回收材料的使用似乎是主要关注点，起亚表示，新 Niro 的内部没有使用任何动物产品。车顶内衬由回收壁纸组成(甚至在哪里可以得到回收壁纸?)，座椅内饰是“生物聚氨酯”和桉树叶制成的材料的组合。

仪表板可选配全景、双10.25英寸屏幕，结合仪表盘和中控台多媒体显示;环境氛围照明可以更改为多种颜色组合。主动式声音设计允许驾驶员根据汽车的电机噪音改变进入驾驶室的声音，或者如果您愿意，可选的八扬声器 Harman Kardon 高级音响系统可以淹没所有这些。前排座椅具有可选的加热和通风功能，以及可用的记忆设置。平视显示器也是可选的，而无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 将是标准配置。起亚表示，Niro 的变化和内部包装的优化现在提供了比紧凑型更大的车辆，这要归功于一流的乘客空间。

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