沃尔沃苔原在设计方面并不令人兴奋

但 Tundra 有潜力为该系列增添趣味。然而，事实并非如此，因为沃尔沃并不是 Bertone 的首席设计师 Marcello Gandini 所创造的概念的忠实拥护者。对于沃尔沃的口味来说，这有点过于未来主义了，瑞典人可能认为它不适合这个阵容。结果，他们“礼貌地拒绝了伯托内的激进提议”。

该设计实际上并不是全新的，因为它的造型实际上是 两年前推出的五门 Reliant FW11 原型车(如上图)的演变。沃尔沃之所以与 Bertone 就这一概念取得联系，是因为他们正在寻找一种新外观，在掀背车上首次亮相，以取代 1980 年代的 340。

Tundra 使用 343 车型的基础，配备相同的 1.4 升直列四缸发动机，通过四速手动变速箱为后轮提供 70 马力。由于硬件来自量产车，Tundra 很可能是一个功能齐全的概念，尽管我们不确定这一点。看到数字仪表板在运行并检查那个可爱的木制齿轮旋钮会非常甜蜜。此外，座椅似乎超级舒适，整个机舱氛围营造出舒适的氛围。

虽然这种设计对于沃尔沃量产车来说可能过于华丽，但对于雪铁龙来说却不是。Tundra 的外观在 1982 年继续成为 BX，尽管它进行了修改，但直到今天仍然很有趣。掀背车和庄园的总销量超过 230 万辆，直到 1993 年汽车停产(庄园一直持续到 1994 年)。

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