自适应转向系统的工作原理

自适应转向 (DAS) 系统基于电子设备，已取代 80% 的硬机械部件。该技术由日产于 2013 年开发。

几年前，DAS 技术仅在顶级版本中被发现。今天，自适应转向系统出现在传统汽车上。多亏了这个系统，驾驶员不必费力转动方向盘，在高速行驶时控制会更加灵敏，从而可以改变运动轨迹。

自适应转向系统是多个机构和部件的组合。不同厂家的设计可能不同。标准套装包括：

输入传感器。

电子单元。

连接电缆。

执行机制。

通常，操作原理如下：传感器将信号传输到负责执行器操作的模块。

驾驶员有机会在舒适和平稳的控制模式之间进行选择，或者通过调整车轮上的力、转向响应等来设置自己的选项。

在更高级的版本中，传感器独立确定驾驶风格并根据驾驶员调整机制，为驾驶员创造最舒适的条件。

该系统的主要优点如下：

快速响应机制。

完全消除了从车轮到方向盘的振动。

提高行车安全。

驾驶准确。

可以实现额外的功能以获得更大的驾驶舒适性。

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