F1一级方程式大奖赛（什么是F1一级方程式大奖赛）

大家好，今日小车来聊聊一篇关于F1一级方程式大奖赛，什么是F1一级方程式大奖赛的文章，现在让我们往下看看吧！

F1(Formula One，简称F1)是国际汽车联合会(FIA)组织的最高级别的年度系列赛道赛车比赛，全称是一级方程式锦标赛。F1被很多人视为赛车界最重要的赛事，也是最昂贵的运动。其赛车往往采用汽车行业最先进的技术。F1每年都会举办一系列比赛，比赛场地为全封闭的专用赛道或临时封闭的普通公路赛道。每年，大约有10支队伍在16至20场比赛后争夺年度冠军。F1赛车起源于欧洲，如今已经风靡全球。

F1赛车的一个冠军代表一年的系列赛，每个赛季包含很多分站，叫做大奖赛(法语：Grand Prix，常音译为Grand Prix)。Grand Prix最初在法语中是“高额奖金”的意思。但是这个术语广为人知是因为它经常被用在各种比赛中(不一定是车辆运动比赛，甚至是运动比赛以外的领域)，所以在今天，即使直接叫GP，人们通常也能理解代表一个竞技比赛的含义。

大奖赛是一项比赛，所以它也必须有一个实际比赛的场地，一条赛道。通常，大多数大奖赛全年都使用他们的传统赛道，但这不是必须的。一些特殊的大奖赛可能每年或每隔几年更换场地，或者在不同的场地之间轮流进行。(附今天举行的大奖赛)

墨尔本大奖赛赛道

F1马来西亚大奖赛

中国F1大奖赛(上海F1大奖赛)

F1巴林大奖赛

西班牙大奖赛

手表行业旅游

F1加拿大大奖赛

F1欧洲大奖赛

英国F1大奖赛

德国F1大奖赛

F1匈牙利大奖赛

F1比利时大奖赛

意大利大奖赛

F1新加坡大奖赛

F1日本大奖赛

韩国F1大奖赛

F1印度大奖赛

F1阿布扎比大奖赛

美国F1大奖赛

F1巴西大奖赛

F1大奖赛

F1积分规则

2010年积分规则有了很大的修改，前十名都有积分，具体如下：

第一名：25分

第二名：18分

第三名：15分

第四名：12分

第五名：10分

第六名：8分

第七名：6分

第八名：4分

第九名：2分

第十名：1分

黄旗：表示前方车道有障碍物，如撞坏或发生故障的赛车。提醒司机小心驾驶。如果障碍车停在赛道的一侧，或者障碍不在赛道上，那么黄旗就静止不动。如果障碍物在赛道上，黄旗会前后摆动，提醒车手做好改变方向的准备。如果赛道被完全封锁，将会挥舞两面黄旗。黄旗出现时，不准超车。如果一名车手没有仔细阅读黄旗的信息，但仍然以赛车速度行驶到赛道的事故区域，该车手将受到严厉的处罚，甚至取消比赛资格。

红竖条纹旗：表示赛道前方路面有油污或湿滑。司机应小心驾驶，直至信号旗收回。如果竞赛官员挥舞旗帜，就意味着前方不远处有一个所谓的滑区。

白旗：当白旗出现时，表示前方有缓慢行驶的车辆。这可能是救护车、拖车或奥运会安全车辆。当看到白旗时，司机应该小心驾驶，甚至适当减速。

红旗：红旗表示比赛或试运行因某种原因提前结束或暂停。红旗将同时出现在整条赛道的所有位置。此时，车手应该回到维修站，在那里等待，以了解是否以及何时恢复比赛。在正式比赛中，如果赛程超过75%后才展示红旗，则比赛结束，比赛最终结果以挥舞红旗前两圈的成绩为准。

蓝旗：蓝旗表示车尾有预备环的车辆正在靠近，准备超车。被出示蓝旗的司机应该减速，必要时让位于比赛线。如果一个司机被显示挥舞着蓝色旗子，并且在3个转弯内没有为快车让路，这个司机可能会被处罚。

绿旗：绿旗表示比赛、排位赛或赛道中存在的障碍已经清除，比赛恢复正常。

黑旗：如果起跑线上显示了车手的编号，旁边出现了黑旗，说明车手跑完这一圈后需要到维修站报到。当一名车手在比赛中的不当行为需要接受调查时，或者当车手在比赛中犯规时，需要向车手出示黑旗。当旗子出现时，车手被取消资格。

黑底红旗：如果发车线上显示司机的号码，旁边出现黑底红旗，说明司机需要立即与维修站取得联系。当比赛官员怀疑车手的赛车有机械问题需要修理时，他们会展示黑底红圈的旗帜。

黑白对号旗：当黑白对号旗出现时，表示比赛或练习赛结束。这个时候，所有的车手都要回到维修车道或者集中精力在起步区。从这里开始，车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处，在那里他们需要接受测试，以确保他们遵守比赛的规则和规定。对于每次比赛的冠军，都会为他挥舞一面黑白格子旗；对于冠军之后的车手，仍然会显示黑白对号旗。所有等待的驾驶员应返回维护车道或集中在出发区。从这里开始，车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处，在那里他们需要接受测试，以确保他们遵守比赛的规则和规定。对于每次比赛的冠军，都会为他挥舞一面黑白格子旗；对于冠军之后的车手，仍然会显示黑白对号旗。

现今参赛中的车队：

法拉利(Ferrari)

路特斯(Lotus)

威廉姆斯(Williams)

迈凯轮(McLaren)

红牛(Red Bull Racing)

红牛二队(Toro Rosso)

印度力量(Force India)

梅塞德斯 (Mercedes)

卡特汉姆(Carterham)

玛鲁西亚(Marussia)

索伯(Sauber)

就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA(国际汽联)发给的“超级驾照”--FIA Super Licence，这张车手执照只发给在F3000，F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔的顶端。

2009年的超级驾照的起征点是10400欧元，另外获得积分起征点为2100欧元/分，还要另外附加2720欧元的保险费。而前年这一数字分别是1725欧元和456欧元。

F1车手是体魄最强健的运动员之一，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须承受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别，不仅要体能状态优于常人，更要有沉着冷静分析的头脑!

观察F1车手你可以发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的粗壮颈部，因为在驾驶F1赛车时戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在过弯时必须承受4个G的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道更超过5个G，在那样的高离心力状态之下，头部和头盔的重量会变成原来的5倍，约25公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力，并保持头部在一定的位置。

其次他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的，以往操作F1的需要约30公斤的力量，即使今日的F1可使用动力方向盘来减轻车手负担，但是在高速时空气下压力的作用之下，转动方向盘仍是相当费力，过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上，在300公里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的

此外在过弯时强大横向离心力，会让体内血液流向单边，但此时车手仍需有冷静的思考才能面对下一个弯道。而起跑时心跳高达每分钟190下，比赛过程中的心跳都在160下，因此赛车手的心肺功能必须异于常人的强壮。

而身体的耐热性对F1车手也是重要的，在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的温度就可高达摄氏50~60度，虽然不断补充水分，但将近2个小时的比赛下来身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤，若是一般人在那样大量脱水的情况会造成休克，而F1车手在下车后却还能谈笑自若。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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