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上汽大众全新帕萨特怎么样及其性能简介

2022-08-24 03:36:02 来源: 用户: 

大家好,今日小车来聊聊一篇关于上汽大众全新帕萨特怎么样及其性能简介的文章,现在让我们往下看看吧!

帕萨特这个名字从出现开始就一直给我们一种商务尊严的气息,同时也一直真诚的陪伴着我们,直到成功的到来。现在它被取代了,它以一种更有活力的状态来到我们面前。新帕萨特采用了大众MQB的平台,外观依旧大气,内饰经过创新变得精致。同时空间也进一步加大,变速箱也变得更快更酷。这次测试还发现,它其实有一种运动的味道。

帕萨特,一个熟悉的名字,从未离开过我们。另一边,迈腾B8上市已久,上一代帕萨特有一位温暖善良的老奶奶陪伴。然而,它突然醒来,穿上全新的MQB躯体,再次来到这个世界。它散发着青春活力的气息,却从不保留那种端庄高贵的气息。

关于它的外观和内部透析,这里就不赘述了,戳下面我们主编B的详细解读。这个车评比较注重驾驶质量和一些个人体验。

暴躁的关心

新帕萨特发动机部分与上一代非常接近,将采用第三代EA888的2.0T发动机和EA211的1.4T发动机。2.0T将分为162kW和137kW两个功率版本,尾标对应380TSI和330TSI,1.4T的尾标为280TSI。普通动力版和上一代一模一样。不过会增加1.4T电机的插电混动版。据说扭矩会达到400nm,功率达到155kW,有点期待。

本次试驾车型为2.0T大功率,最大功率162kW(220PS)/4500-6200rpm,最大扭矩350nm/1500-4400 rpm。第三代EA888 2.0T发动机采用了涡轮增压、双喷射技术、一体式气缸盖、改进型油气分离器等技术。几乎杜绝了机油燃烧的问题。

变速箱换了。2.0T车型搭载代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱;1.4T车型配备7速干式双离合变速箱,DQ200。1.4T插电式混动车型为DQ400e 6速双离合变速箱。DQ381七阻尼双离合变速箱应用广泛,从奥迪S3到小钢炮,再到途悦和葛覃。未来DQ381将成为大众汽车的主力变速箱。

DQ381变速箱真的很耐制造,简直就是性能导向,乘坐舒适性表现也很好。新帕萨特有四种驾驶模式可供选择:经济模式、标准模式、运动模式和个性化模式。

当我把它设置在运动模式,放在S档,同时把ESC电子车身稳定程序设置在ASR关闭或者ESC运动模式状态的时候,我其实是可以忍住车速起步的。哇,对我来说真的是一个小惊喜。踩刹车,深踩油门,最高转速可以稳定在4000转备用。此时变速箱的离合器片还没有完全接合,车身有点急动,反复试验也不会轻易发热。但是这样弹射很浪费动力,而且起步的瞬间前轮疯狂打滑,所以起步只适合在小姐姐面前帅酷,作用不大。

真正神奇的是,居然还有LC启动控制程序!踩刹车,油门踩一半左右,转速会自动保持在2500转上下。踩深一点,3000转以上。同时程序会自动梳理发动机转速,保持上下浮动。此时变速箱没有完全啮合,适合根据转速产生窜槽的时机进行组合。这很有意思。显然是性能车的弹射起步。是给全新帕萨特一个鸡蛋定位商务的工程师吗?

刹车开启时,离合器接合与转速完美匹配,使得起步瞬间转速不会下降,前轮从2500转到一路向上的起步瞬间不会打滑。整体起步控制很完美。当第一个gea的速度

很多人的固有印象是双离合就是一个挫折,只是没有遇到优秀的双离合。全新帕萨特DQ381兼具性能和乘坐舒适性。日常驾驶中也很难检测到变速箱是做什么的,比如松油门升档,固定油门升档,动力升档,深踩油门降档,减速降档,手动强制降档。大多数情况下,变速箱的动作很快很柔和,没有任何感觉。在经济模式下,松开油门,变速箱会自动滑入空挡,从而提高燃油经济性。

但是,有时候低速松开油门,然后深踩油门。偶尔会有一些变速箱的启动声和一些顿挫声,类似于手动速度不匹配啮合。当然,这种情况只在极少数情况下发生。总的来说,变速箱还是很友好的,挺有激情的。100km/h行驶时,转速也能保持在1700转,燃油经济性也有所提高。在新帕萨特上,传动性能近乎完美。

在经济模式下,变速箱也很愿意升档,此时油门响应也比较慢,前1/3油门的动力输出比较懒。开慢点,舒服点,非常适合日常城市路况。在标准模式下,油门响应会稍快,但速度不会轻易超过2000转/分。至于运动模式,变速箱会比标准和经济模式低1或2档,转速会一直保持在2000甚至3000转。

这么好的变速箱,动力肯定不会差。大功率的2.0T虽然在数据上看起来不怎么样,比激进的美系涡轮和日系新涡轮差很多,但是功率其实很澎湃。无论从听觉还是主观视觉,新帕萨特都给人一种动力充足的感觉。

动力完全充足。从1500转开始,动力输出源源不断,推背感十足。同时持续到5000转,整体动力表现被误认为3.5L以上的大排量,一直以来,动力输出在法定转速内几乎是无底洞,整体调校相当自信。我喜欢被地球推着走的感觉。

当你深踩油门时,不仅有强烈的加速和推背感,还有发动机的强劲声音。

车内车外清晰明显,误以为真的是V6发动机。作为年轻人我喜欢这种雄厚声音,的确能给予不少的激情。可是这也是一种不太淡定笃定的表现,要是商务洽谈中来一下深油门加速,发动机声浪影响交谈的关键内容。发动机发力雄壮的声音若能收敛一些,全新帕萨特也许会更加和谐。

以上这些就是上汽大众全新帕萨特性价比如何及其性能简介的一些相关信息了,希望对有需要的小伙伴有所帮助。

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