摩托车化油器买新的还是拆车的好（摩托化油器原车的好还是换新的好）

大家好，今日小车来聊聊一篇关于摩托车化油器买新的还是拆车的好，摩托化油器原车的好还是换新的好的文章，现在让我们往下看看吧！

讨论中国四世纪的汽化器有点不合适。

毕竟摩托车已经是遥远的过去，我们美好的未来要靠电喷系统。

但市场上仍有大量的摩托车带有化油器，因此对摩托车化油器的探讨具有现实意义。

化油器是摩托车的供油装置，主要起雾化燃油的作用。

该装置是一种简单的机械结构，主要由壳体、柱塞和浮子室组成。

当然，如果再细分，还有很多小零件，比如主计量孔、怠速计量孔、油浮、浮针、主油针等。

但在正常使用情况下，这些零件损坏的可能性不大，所以理论上，原车的化油器是可以陪伴摩托车走到生命尽头的。

但由于人为因素或油品质量的原因，化油器会处于不良的工作状态，导致摩托车出现一些故障，如启动困难、加速无力、油耗增加等。

这时，有些车友可能会考虑更换化油器。

但实际上，市面上卖的廉价化油器的雾化性能还达不到原装化油器的1/3。

原因很简单。

原车化油器作为主要的摩托车供油系统，精度相对较高，部分品牌车型会采用相对精密的品牌，如三国志或京滨。

在这个前提下，如果随意更换原车的化油器，汽车的燃烧状态只会越来越差，所以不建议随意更换原车的化油器。

那么原厂化油器故障怎么办？这时，只要我们彻底清洗并重新调整化油器，它的性能就会恢复正常。

不过这是个技术活，用户可能没有这个能力。

所以找专业的技师来修理化油器，它的性能绝对能满足现在动力总成的燃烧需求。

综上所述，万不得已，不要随意更换原车的化油器。

新换的化油器虽然当时效果还可以，但是使用一段时间后，你会发现它的性能可能根本达不到原来的性能，所以原车的化油器是可以修的。

如果能洗，最好不要轻易更换。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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