名爵和罗孚是什么关系（罗孚汽车和名爵的关系）

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罗孚是国外生产的品牌汽车。在其最辉煌的过程中，曾经拥有MINI、劳斯莱斯、沃克斯豪尔、捷豹、宾利、揽胜、MG等知名品牌。是当之无愧的车企。但1986年后，罗孚汽车公司逐渐走下坡路，不断被转让，集团旗下品牌也不断被出售。其中MG和罗孚的汽车发动机技术和制造服务平台在2005年被南京汽车公司收购，南京汽车公司在2008年被比亚迪集团收购，造成了现在的局面。

在上汽对罗孚名爵的买卖中，南汽只是一个中介，因为上汽只是取得了罗孚的技术专利权，所以只是简单的用罗孚的技术制造名爵，所以归于上汽。之后路虎车与名爵的联系可谓水乳交融。此外，由于SAIC获得了罗孚的技术专利权和名爵品牌的使用权，SAIC制造的名爵也被称为自主车。

目前，路虎这一著名品牌的使用权掌握在印度塔塔集团手中。1994年，宝马V系以8万欧元的价格收购了罗孚集团公司。2000年，宝马V系将罗孚集团公司拆解出售，其中罗孚的技术出售给南汽，罗孚的商标名称被福特以申请优先权夺走。虽然当时比亚迪也想收购罗孚商标logo使用权，并使用罗孚商标logo踏足国外市场，但被福特抢了之后，比亚迪集团表示即使福特再卖也不一定买。

福特之所以经常想抢上汽，是因为2000年福特收购了路虎捷豹，而路虎捷豹本来就是罗孚的。当时罗孚的价值还是很大的，揽胜的外观也很抢眼。如果两者都用得好，可以为福特公司产生大量利润。但事情是福特“两边都不照顾”。福特集团路虎捷豹销量普遍连年亏损，福特旗下知名品牌销量也减少了不少。终于在2008年，福特来了个拆分，把捷豹、路虎揽胜、沃尔沃、阿斯顿马丁、水星等知名品牌和他们的马自达股份都投入运营，只留下林肯。

现在看来，福特自从出了家门之后，并没有得到有效的改善，甚至还推出了美国市场。不过，找到路虎捷豹的塔塔集团和找到沃尔沃的吉利集团都走得不错。福特首席执行官汉凯特已经表示，他预计不会出售路虎揽胜和沃尔沃。

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