丰田机油门事件最新进展（丰田机油门事件最新消息）

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2019-2020年，两个领域都发生了机油门事件。与广州本田的车用汽油不同，丰田储存了水，跑进了机油，导致机油乳化液失去了基本的功能和功效，大大增加了发动机损坏和常见故障的概率。

丰田油门事件最新消息

丰田油门事件发生后，很多司机在相关网站上投诉，甚至去汽车4S店维权。然而丰田厂商得到的只是“不影响应用”的回应。一些购车者还表示，他们的汽车出现问题后，他们立即前往汽车4S店进行检查，但汽车4S店的检查结论是一切正常。

显然，无论是丰田的4S店还是丰田的官方网站都没有给顾客一个满意的答复。

现在已经接近年底，春节前夕可能会进入一年中的购车高峰期。在丰田发生油门事件之前，很多客户选择用油乳化绕过汽车系统。那么丰田机油的增加涉及到汽车系统的哪些方面呢？

边肖统计分析了车质网上关于丰田(包括雷克萨斯)机油增加的报道，发现报道主要集中在A25B丰田车型搭载2.5L混动发动机的车辆，包括丰田亚洲龙、丰田凯美瑞、RAV4房融、雷克萨斯雷克萨斯ES300h等

一般来说，水跑进机油只有两种情况。一个是制冷系统的冷却循环水泄漏，一个是车用汽油点燃时产生的水。化学小知识：车用汽油的主要成分是辛烷，其中含有氢氧根离子。当它被氧气点燃时，会产生水和二氧化碳。

从目前的情况来看，购车者反应的问题主要是机油乳化，机油乳化不随冷冻液减少，所以机油乳化很有可能是点火形成的水造成的。但在正常情况下，缸内的高温足以将水汽化，与有机废气一起排出。只有在短时间内使用短程路线，发动机跟不上温度上升，才会导致水蒸气变成水渗入机油。

如果边肖的猜测是正确的，这就是为什么丰田表示它没有直接的影响力。因为发生在2-4月，气温还很低，这套油电混动系统软件可以按照胡艾莲电的方式运行。在大城市的工况下，发动机确实没有很长的工作时间。很有可能发动机才运转三五分钟，购车者就已经到了企业或者到家了。

网上也有新闻媒体报道。丰田曾于2020年2月在国外销售市场两次召回。召回因素是发动机选用了直径规格型号超标的活塞杆，发动机制造困难会造成内部裂纹，导致制冷剂或机油泄漏。这不免让人怀疑我国机油的增加是否与这两个原因有关。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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