上海大众帕萨特发展史（帕萨特是上海大众还是一汽大众）

大家好，今日小车来聊聊一篇关于上海大众帕萨特发展史，帕萨特是上海大众还是一汽大众的文章，现在让我们往下看看吧！

其实大家都知道我们在国内有两家子公司，一家是上海大众，一家是一汽大众。帕萨特是大众品牌下最重要的b级车，但是很多朋友分不清帕萨特是大众还是一汽大众。其实帕萨特是上海大众的车，一汽大众集团和帕萨特级别的车是迈腾。最新款帕萨特怎么样才值得买？下面我们来看看。

从外观上看，帕萨特的设计无疑是非常流畅的。有一句话，没错，它看起来比丰田凯美瑞和本田雅阁帕萨特要精致和高级一点，这也是我们如此钟爱帕萨特的原因。帕萨特全系包含大面积电镀进气格栅，C柱看起来有点溜背的设计，摆脱了帕萨特一贯的稳重。后面是内置排气管包围，现代还是有的。

新帕萨特的内饰设计比迈腾更支持。帕萨特的内饰设计摆脱了缺乏活力的老派风格设计，设计越来越欢快。仪表台下侧的灰黑色装饰板采用点阵式设计，配合进入车内的木纹图案，看起来稳重而不简单。全液晶仪表盘提升了车的现代感，帕萨特终于有了“时尚潮流”。

也就是一辆b级车，帕萨特在室内空间表现上不会差。4.93米的车身加上接近2.9米的赛道性能，帕萨特的后座室内空间表现一定会让你满意。即使后座坐着三个成年男性，看起来也不会很拥堵。帕萨特在纵向和横向的室内空间表现上还是做得很出色的。

本次测试车架的帕萨特是顶配车系，搭载2.0TEA888汽车发动机。这款汽车发动机在驱动力表现上十分惊人，最大马力220匹，最大扭矩转速350Nm。强大的能量可以让帕萨特在7.4秒内超过100，爆发力十足。七速湿式双离合在稳定性的表现上也很及时。唯一的缺陷就是动力装置性能不够稳定，有明显的涡轮增压重点。

大家比较关心的是帕萨特的安全问题。其实新帕萨特在a柱问题上已经有所改进，新的碰撞测试也反映出帕萨特的结构抗压强度有了很大的提高，所以新帕萨特的安全系数是没有问题的。其次帕萨特终端设备优惠5万多，性价比还是挺高的，值得考虑。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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