货车气囊减震器调节（货车气囊减震器原理）

大家好，今日小车来聊聊一篇关于货车气囊减震器调节，货车气囊减震器原理的文章，现在让我们往下看看吧！

汽车安全气囊减震器的工作原理：1。

缓解内杆移动时液压腔的容积变化。

如果液体不能被压缩，内杆压入后内腔容积的一点点减少就足以产生高压，这就是阻尼油的泄漏；2.一般民用车辆的减震是通过不填充液压腔来完成的，预留一些气体来适应这种体积变化。

但在减震费力时，气体可能会在液压油中产生气泡，气泡通过活塞时会引起振动和不稳定！如果使用气囊，可以通过收缩缓解体积变化，分离油气，防止减震油产生的气泡影响减震效果；3.防空功能，使液压阻尼可以更好地工作。

如果没有安全气囊，减震快速压缩时活塞下方空间很可能产生真空，减震回弹时产生真空的行程中没有阻尼，影响减震效果。

这个区域称为“空行程”。

这种情况和民用车关系不大，但是减震器用在需要高速剧烈运动的赛车上，就是个大问题了。

4.通过向气囊内充入高压气体，使液压腔的气压大大增加，可以有效避免减震压缩时活塞下端产生真空的“空行程”，从而提高减震效果。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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