雷克萨斯rx300落地价格表最新（雷克萨斯RX300买后感雷克萨斯RX要不要买四驱）

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作为美国最受欢迎的SUV之一，雷克萨斯拥有一大批坚定不移的支持者。1998年在英国创立的中大型豪华SUV市场细分后，RX全球总销量现已超过250万辆。

众所周知，所有的车都是一票难求的，很多配有版号的车型都是必须预定的。RX300两驱精英版可以算是RX的下一代车型，精准定位中大型SUV，对比大众途锐、沃尔沃XC90、凯迪拉克XX6等。但是RX300有扎实的质量管理，可以体验到目前完全免费保修维修的政策，对于家用有优势。

设计方案简洁流畅，具有明显的动态美。这款车实现了同级SUV中0.35的极低风阻，摇摆自如。远近光直射强度和视角自动调节，车顶行李架可承受净重75kg。车身长度增加110mm，长宽比增加10mm，轮距不变。选择带手动升降功能的备胎，可以为汽车腾出更多的空间，改变传统SUV单肩包备胎的松散沉重感。

进口状况还不错。双区温控中央空调，浓烟磁感应的空气净化系统软件，自动雨量感应雨刷基本应用配备。安全方面，前排座椅和侧气囊SRS维护系统软件，帘布气囊，以及安全驾驶位置的膝部气囊。

此外，它还配备了顶级的音响系统软件，包括11个扬声器、AM/FM录音机、盒式磁带和CD功能，尤其是针对每个有特色的部分的pos功能，可以根据车内不同的部位调节声音区域，给每个驾乘者带来美妙的触觉感受。

但缺点是中控台显示屏较小，实际显示效果不佳，但高配车型给了12.3寸大屏。更重要的是，它不兼容Carplay和CarLife的车机互联功能，也不兼容语音识别技术。而定速巡航必须在50km/h以上才能应用，所以工作中的速度范围并不宽。

作为一款大中型SUV，我们总是不用担心它的室内空间的主要性能。一键式观景台全景天窗适合左右开启和前后左右滚动功能，座椅具有全自动回位和自然通风/加热功能。后座适合40336020:40分离，可以打造更具延展性的室内空间变换。不过轿车后备箱相比同级没什么优势，木地板确实有点高。

RX300搭载与RX200t相同的2.0T汽车发动机，高功率170kw，最大扭矩350Nm。与之搭配的是6速手自一体变速箱。起步阶段不欢快，涡轮增压介入偏向后期，加上总重2040KG，2.0T的驱动力对于赛车来说并不实用。而且涡轮增压器介入涡轮增压车的研发有延迟时间，可以说有点“肉”，但是最高9.2秒的加速测试结果还是可以接受的。

RX350L搭载3.5LV6模块，可输出294马力，最高扭矩357Nm，传动装置为8AT变速器。不过这种大马力的车辆大概不会引入中国。

RX450h车型搭载3.5LV6自吸汽车发动机电混系统软件，传动为E-CVT电子无级变速箱。如果有标准驱动力，可以选择RX450h混动车型。

相比宝马X6，雷克萨斯RX300有很大的竞争优势，性价比高。即使是高配车型，市场价也只有50.9万，比宝马X6的最低配69.99万低了20万左右。虽然驱动力和操控性比宝马X6略低，但在层次感和精致度上比宝马X6要好。

RX选用前麦弗逊后双横臂系统，配备前轮平均扭矩分配和稳定的4轮推进系统软件，并非专为越野车设计。在四驱系统的测试报告中，对比沃尔沃XC60、宝马X3、新奔驰GLC、奥迪Q5等其他知名品牌车型，可以按照单前胎、单后胎、十字轴进行测试，但RX不行。因此，很多系统软件都是为了充分发挥低摩擦地把握耕地。

以舒适豪华为卖点的RX300在隔音降噪方面也非常不错。前座设置了两层隔音玻璃窗，所以车内隔音降噪的实际效果很好，只有轻微的路面噪音和车辆噪音。

全新RX300采用雷克萨斯独有的GOA程序流程，提升品质。规定车体可以64km/h撞击，保证高品质结构，高强度钢板应用提高，符合欧洲NCAP五星评审。而且国外《消费者报告》最新发布的2019年度车辆稳定性排名显示，雷克萨斯以81分再次夺冠，足以看出知名品牌的稳定性。除此之外，这款车还有很大的稳定性竞争优势，还能享受目前六年完全免费保养的政策，能给购车者留下不少保养费用，绝对让人放心。

为了更好地涉足全球豪华运动休闲车交易市场，雷克萨斯发布了RX车型，这是一款开拓性的车型。结合轿车设计风格的舒适底盘，将大货车的面积和四驱健身运动特点融为一体。靠可靠性建立起来的强大豪华车品牌的品牌形象成为大家眼中的焦点也是理所当然的。对于雷克萨斯RX系列产品，选择两驱还是四驱，做一个简单的四驱系统测试，看看雷克萨斯RX四驱是否有用。

首先，RX200tFSport车型配备了VAS响应式悬架系统，减震器可以根据地面变化自动设定内部减振的档位。换句话说，减震可以自动调节软硬，进一步提高驾驶层次感。触地时，调整后的减振可以让扭簧尽可能的消化吸收振动。如果地面条件费力，扭簧会被约束抬起，加快回弹速度。

RX系列产品的电子助力汽车过轻，车前协调能力不逊于小一号的NX，虽然谈不上尤其精确，但能够构建出的轻轻松松安全驾驶气氛才算是雷克萨斯最首要目地，也给予ECO、NORMAL、SPORT三种性能模式。以舒服和奢华为产品卖点的RX300，在隔音降噪上的呈现也非常好，前座给到两层隔音玻璃窗，因此 车里隔音降噪实际效果或是做得很好的，仅有轻度的路噪和车噪。

雷克萨斯RX选用前麦弗逊 后双叉臂式的四轮独立悬架，校准以舒服为主导。配备前轮均值扭矩分派及稳定式4轮推动系统软件DynamicTorqueControlAWD，完成100:0到50:50范畴内调节前后左右扭距分派，但并没有专为越野车为之的。在四驱系统检测报告中，对相比别的知名品牌车系如volvoXC60，宝马五系X3，新款奔驰GLC，奥迪车Q5都能根据单前胎、单后胎、交叉轴的检测，而RX却不好，因此 系统软件大量的是充分发挥低磨擦地面的抓耕地，应对一般烂路或是还可以的，想越野车或是选别的车系吧。

尽管RX450h配备四驱系统，可是并不是传统定义上的四驱，由于前后左右轴中间是沒有配对转动轴，绝大多数時间处在前轮驱动情况，仅有在急加快和车轱辘跑偏时后侧电机才会輸出扭距。因而这套四驱大量并不是为了更好地越野车，只是提升汽车的可靠性。

自然，假如走一些轻度烂路、轻微越野车、道牙子是没有问题的，更须要留意的是，假如动力锂电池电量不足，也会直接影响到四驱系统的充分发挥，终究电量不足电机也不行。在绕桩检测中，極限情况下的车体姿势较为浮夸，这与上边说过的过软悬挂系统相关，但是好在能确保不错的方位精确性。

新RX300选用雷克萨斯特有的GOA程序流程加强品质，这类轻量高韧性车体规定车体以64km/h撞击能够确保构造高质量，并且提升了高强度钢板的应用，合乎欧洲地区NCAP的5星点评。并且在国外“消费者报告”全新发布的2019年度车辆稳定性排行表明，雷克萨斯以81分再度夺得冠军，足够见到知名品牌的稳定性有多少了。

此外在安全性配备上，融合了预撞击PCS、远光自动控制系统AHB、自动巡航ACC、行车道偏移警告LDA、智能化行车道寻迹LTA等系统软件，此外也有10个SRS汽车安全气囊，

RX450h官方市场价81万的确不划算，但对相比旧款RX最少94.5万起又看起来划算了些，昂贵的市场价关键与我国重重的税款相关。与中国合资对比，雷克萨斯RX的优点在末期保养层面。车用汽油版车系4年或10万多公里完全免费维修服务项目，油电混合给予6年或15万多公里完全免费维修服务项目，对于RX450h及RX450hL，官方网还为动力锂电池给予10年或25万多公里的安心服务承诺。总体来说，雷克萨斯RX四驱车系在安全性能上比两驱好一些，但假如你要用于跋山涉水到是不太可能，是否有需要买或是看本人应用场所吧。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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