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MINI(Cooper 什么是MINI Cooper)

2022-08-30 21:32:02 来源: 用户: 

大家好,今日小车来聊聊一篇关于MINI,Cooper 什么是MINI Cooper的文章,现在让我们往下看看吧!

Mini这个名字甚至成为了人们生活中的一个词汇,成为了微型、袖珍的代名词。中文音译“mini”用在很多商品上,比如迷你裙、迷你音箱等等,但是很多人不知道“mini”来自于一个汽车的名字。这也是世界上唯一一个作为名词终身使用的车名。

Mini曾经属于罗孚汽车公司。2000年,罗孚的Mini经营权将移交给宝马汽车公司。经过调整,目前Mini只保留1.3升和Cooper车型,并配备驾驶负气囊装置。在40年的职业生涯中,累计生产了超过540万辆汽车,成为英国最好的单一品牌汽车的销售记录。

老款MINI诞生于英国,代表了20世纪60年代社会历史变迁的印记。它精致,充满乐趣,激发活力和自由,是20世纪60年代英国的标志之一。1994年,德国宝马集团接管了其原始制造商罗孚,并致力于微型汽车的改进。全新MINI的诞生代表着高科技含量、高水平的生产技术、卓越的产品功能和强大的品牌形象。虽然新款MINI会有三个版本,但是发动机的规格都是一样的,都是1.6升4缸。随着MINI COOPER进入中国市场,我们有机会感受这款拥有40年传奇历史、在全球享有极高声誉的老爷车。

迷你库珀-外观

在外观上,拓日生动运用MINI版外观,精选优质进口套件,应用精致改装技术,注重细节,非常注重各个关节和训练的地方,手工精益求精。高超的施工技术不逊于哈曼。

在行走的设定上,使用OZ的轮圈产品。OZ是F1轮毂的供应商,质量自然没必要。但总的来说,锻造的轮圈产品因为生产工艺的原因,无论是款式还是花纹,都没有铸造产品那么多样和抢眼,适合追求内涵,对性能和品质有着极致追求的车主。

MINI Cooper的造型设计简洁有力,古典色彩和时尚感在她身上并存,大而圆的大灯印证了她MINI家族的纯正血统和风格。所有的MINI Cooper车都是双门的,门的最大开启角度可以达到80度。进出车门和后排座椅都很方便。短小紧凑的车身,扁平的车顶,怪异的尾灯,让它看起来非常小巧灵动。前盖由单一金属板制成,并延伸至轮拱,这是设计和工程的杰作。大灯和发动机罩采用一体式设计,不仅醒目独特,还展现了高度精确的生产和装配工艺。侧面的MINI腰线缓缓向后上扬,展现出动感的一面,清晰的表现出该车的性能取向。前后挡风玻璃的倾斜度设计的很小,侧窗几乎没有弧度。天窗很大,几乎遮住了整个屋顶,车门采用无边框设计。为了保护玻璃,减少关门时乘客耳朵的不适感,侧窗在开门时会自动下降一点,关门后又会自动上升。古式造型的镀铬门把手,拿着让人有怀旧的感觉。也正因为如此,越来越多的人喜欢。

迷你库珀-内饰

与老款相比,新款MINI Cooper的内饰设计更加大胆夸张,具有明显的“家族特征”。中控台控制键的设计一眼就能看出带翅膀的MINI logo比老款车型的设计更简洁,控制键也不繁琐。三色仪表盘层次感更强,样式更美观,尺寸略小,外观更饱满,前排腿部空间有所增加。

新款车型的车速表尺寸有所放大,音响控制功能的集成让人感觉有些夸张。同时也是内饰设计的最大亮点之一,这也可能是量产车中最大的时速表!车门内部也进行了重新设计,但依然保留了老款车型的风格。第一次,新的迷你使用切换开关在头条新闻,按钮式发动机启动也是一个配置th

驾驶时,一个醒目的白色大圆形表盘非常醒目,位于仪表盘中央,可以电子显示车速、油量、冷却液等功能状态等信息。自1968年以来,这种布局一直是MINI的典型特征。在这种理念下,MINI Cooper的健康和舒适功能的控制按钮环绕在四周,车内的各种功能和显示器以舒适的橙色灯光显示。中控台下方有六个小杠开关,是从初代MINI继承来的。这些开关都是弹簧式按钮,使用后会自动弹回原状。

与老款相比,MINI Cooper在车身尺寸上略有变化。为了满足即将出台的行人保护法规的要求,新款MINI的前端略微向前延伸,因此比老款长了6cm,轴距也没有变化。新款MINI Cooper搭载了改进的1.6L发动机,采用了宝马发动机Valvetronic的电子气门控制技术。与老款相比,最大功率提升3KW,扭矩提升10nm,0-100km/h加速时间不变。但装配的变速箱是六速手动/自动变速箱,而老款是CVT无级变速器,这使得新老款的最高车速略有不同。

迷你库柏动力

Mini Cooper搭载CVT变速箱。其结构符合Mini的舒适性要求,但也注定无法承受更多马力。而且Mini在3000转以下的扭矩感并不明显,这也成为了改装的制约因素。但经过拓日的微调,情况得到了明显的改善,涡轮加持后的整车动力比较均衡,满足了车主的需求。

这次试驾的是手自一体变速箱。如果想驾驶方便平顺,可以选择自动挡,而想MINI更运动的时候,可以使用六速半自动功能。它的1.6升排量起步?可输出最大功率85kW/115hp。它可以在10秒内将汽车从0加速到100公里/小时。

新MINI Cooper与老款车型相比增加了多项配置,坡道辅助起步倒车雷达为女士们提供了方便。时下流行的按钮式发动机启动也在新车型身上出现,值得一提的是在车顶内衬、车门内袋和扶手凹处的 “瀑布式灯光”可从暖暖的橙色到极富运动感的蓝色之间无级调节,营造一种独特的气氛,成为了新MINI Cooper内饰最大的亮点之一。

MINI Cooper - 操控

很多人耳熟能详的宝马口号是“驾乘乐趣”。这描述了所有宝马汽车的一个共性。MINI Cooper从外观设计到整车性能,一直到每个技术细节的设计取向,都是以“乐趣”为核心思想的。MINI Cooper虽然是宝马行列中的一款车,但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。新MINI具备了前一代的MINI开起来类似小型赛车的操控性?而且开起来更为平衡舒适。在以50公里/时速度绕桩时,四个轮子紧紧扒住地面,任由发出“吱、吱”胎响,车身就是不侧滑。手握方向盘,轮胎的寻迹感觉极好,令驾驶着信心十足,根本就没拿她当是一量1.6排量的小车来看。MINI Cooper的前采用单销滑柱摆臂式结构,后悬挂采用多连杆设计,等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。选配了全天候防滑稳定控制系统+循迹装置(ASC+T),以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI,让人更容易联想到的是一部具有赛车性能的小型家庭轿车。

驾驶者足够的信心。此外,调教偏硬的跑车化悬架系统,对侧倾控制得非常到位,加上灵巧的车身,绕桩时,对车的把握就更容易一些,在不发生响胎的情况下,车速能够保持在60km/h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向,高速沉,低速轻,操控轻便,但在绕桩时感觉路感不够清晰,对车轮的掌控不够直接。

场地试车我们选的是F3赛道,MINI Cooper在赛道上的表现也是可圈可点。F3?道全程虽然不长,但弯道较多,能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道,MINI Cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉,但可以很轻松地将速度提到100km/h以上,然后切弯、出弯一气呵成,紧接着又是一个“回头弯”,踩一脚制动,减速入弯、出弯提速也顺利完成,接下来是连续的“S”弯,然后一段直道加速,最后一个弯路到达终点。总体看来,MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健、出色,相比之下,直道加速以及出弯提速要略逊一筹,其实,对一个1.6L的发动机我们也不能太“强人所难”。

高标准的安全性

无论是还是,MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎,能在轮胎泄气时,以低于80km/h的速度,谨慎行驶150km。因此,车上不用准备备胎或补胎剂,而是配备更先进的胎压警示器,来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车体设计,MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外,8安全气囊以及车门内的保护装置,可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外,列为选配的新一代的头部安全气囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性,它能在车体遭受侧面撞击时,有效保障驾驶者及乘客的安全。四轮盘式制动器,搭配ABS+EBD系统,即使是在驾驶条件不佳的情况下,刹车始终精准、伶俐。DSC动态稳定控制系统(选配)可以在制动系统无法顺利制动的情况下,例如发现车辆发生滑移的趋势,则会在最快时间内恢复车辆的稳定,保持车身平稳与安全。

内饰造型夸张,但不乏舒适实用

坐进MINI Cooper,立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表,金属银外壳、白色表盘、字及橘黄色指针,十分清晰,表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置,中间大表盘是时速表,样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等,也几乎都以金属质感的圆形为主,营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类,不过用起来很舒服、实用。

MINI Cooper的设计初衷是“能够容纳四名乘客的小型经济轿车”,实际的室内布置也是两排座椅,不过后排坐两个成年人,实在有些局促,主要是腿部空间比较紧张。尽管如此,这辆小车的2467mm的长轴距还是值得赞许。真皮座椅的色调搭配,具有运动风格,不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳,并且设置了功能按键,可直接操作定速巡航系统与音响功能。定速系统通过转向盘正面的按键来控制,音响功能则由转向盘幅背面的控制键来操作。

电子恒温空调系统附空气微滤网,可根据车外温度、日照强度以及车内测量的温度值,自动调整出风量与出风分布,达到预设的温度。其控制面板具有液晶显示功能,系统内并设有活性炭空气微滤网,有效滤除来自车外的尘埃、花粉等污染源。

本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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