上汽通用召回怎么处理（上汽通用怎么都变成三缸车了）

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彭/文因为一些质量问题马上召回运营商财经网实习生刚买的新车是什么感受？近日，运营商财经网获悉一份判决文书，车主易某被告知刚买的新车将被召回。没有和制造商商量，他就把它告上了法庭。但一审后，商家不服法院判决，再次将店主诉至法院。那么，这个审判的结果会被逆转吗？事情的真相是什么？汽车零件被污染并被召回。车主疑似被骗。据车主易某回忆，2017年3月3日，易某在上海锦江通用汽车销售服务有限公司(以下简称锦江通用)购买了一辆别克轿车，但不久后，易某突然收到自己新买的车即将被召回的消息。容易生气，马上联系厂家协商，没有得到明确答复，只好将卖家和厂家告上法庭。商家称不存在欺诈销售，一审判决再次上诉。晋江通用表示，2017年2月14日，官方发布公告。上汽通用表示，车内离合器总泵在极端情况下可能工作异常，换挡困难，存在安全隐患。因此宣布召回部分英朗汽车，车主易某购买的车辆在召回汽车范围内。易某购买的车辆距离实施召回计划只有三天时间。因为业务员接受了信息的延迟，将车辆卖给了车主易某，根本不存在欺诈销售。明知召回计划应立即停止车辆销售，驳回商家诉求。经调查，晋江通用在一审中已明确认可SAIC通用于2017年2月14日转发召回公告。因此，晋江通用没有理由不执行召回计划，也不能以销售人员为借口不及时执行召回计划。晋江总公司的这一行为侵犯了业主易某的知情权、选择权等合法权益，对易某造成一定影响，构成欺诈销售。最终，法院维持原判，认定晋江总公司返还易某购车款6.64万元，并按标准价三倍赔偿易某25.92万元，驳回易某的其他请求，驳回晋江总公司的上诉。不知道上汽通用的王永青是否知道这次纠纷。从工信部申报的信息来看，新款别克君威的外观和内饰与现款车型变化不大，只是细节有所不同。令人惊讶的是，在动力系统方面，除了2.0T发动机之外，新车还将搭载1.3T发动机，而不是现款的1.5T发动机。其他信息尚未发布。不出意外，三缸发动机匹配CVT变速箱。

通用汽车之前也不是没有用中型三缸发动机做过这个。隔壁的雪佛兰迈锐宝XL就是一个杰作。不过别克的行为还是有点不可思议。毕竟君威1.5T车型月销量近万辆，停掉畅销车型显然不合理。为什么通用坚持要换君威的三缸发动机？

1.提前布局国六b

中国尾气排放标准正式进入第六个中国时代。目前君威1.5T车型只达到中国国六A标准。未来将实施国六B，被称为史上“最严”尾气排放标准。以CO和THC为例，国六B的排放限值在国五已经收紧了50%。只有三元催化器不达标，只有升级发动机，才能达到目的。

通用第八代Ecotec 1.3T发动机采用直列三缸布局，在直喷系统、涡轮增压器、废气再循环等多方面进行了升级。可以直接达到中国6 B的排放标准，通用这次更换1.3T发动机也是为了提前做好6 B的准备。那为什么非要选1.3T三缸发动机呢？是1.5T发动机的最佳替代品。

1.3T发动机最大功率165马力，最大扭矩240牛米，其性能参数

君威7月份实际销量仅为3830辆，但8月份翻了一番，达到10009辆。为什么？因为降价了。目前君威终端优惠高达4万元，裸车价格低至13.48万元，与日产轩逸等紧凑型顶配车型价格相当。车身中部，9AT变速箱，前后排，6气囊，尽管缺少一些舒适性配置，但君威整体性价比还是不错的，销量提升在意料之中。

销售额上升了，但是由于价格降低，利润大大减少了。根据SAIC官方披露，今年上半年，上汽通用汽车的利润下降了30.59%。换发动机是增加利润的好方法。通用汽车公司于1994年开发了Ecotec系列发动机，并建立了成熟的模块化设计框架。通过现有的模块技术升级发动机，不会带来太多的额外成本。即使以后1.3T车型走促销路线，利润也肯定比1.5T车型可观。

3.迈锐宝XL的“风口”

迈宝XL销量的低迷也可能促使别克下定决心为君威更换1.3T发动机。麦XL在今年3月推出了1.3T版本。目前终端也有近4万元的优惠，裸车价低至11.99万元。但迈锐宝XL 1.3T车型销量一直低迷，上半年销量不足2000辆。门冷的原因有很多，1.3T CVT动力组合肯定是其中之一。既然迈锐宝XL无望，就应该换上新君威，让世人对这种动力组合有新的认识。

从目前的行业意见来看，大部分消费者还是对三缸发动机敬而远之。搭载1.3T发动机的新君威是像“小哥哥”英朗一样火爆，还是像迈锐宝XL一样安静？市场会给我们答案。

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