2023 福特 F-150 Lightning 是蓝领电动卡车

它占主导地位 - 但当比赛到来时它仍会领先群雄吗?

现在是第二个车型年，2023 福特 F-150 Lightning仍然存在于电动皮卡的稀疏部分，目前仅包括 GMC 悍马 EV 皮卡和 Rivian R1T。两者都比 Lightning 更小众、更昂贵，而且对核心卡车受众的吸引力也不尽相同;对于那些想要在一辆车中同时拥有 Tesla Model X Plaid 和 F-150 Raptor 的人来说，它们是生活方式卡车。闪电是一个不同的故事，提供车主已经喜欢的 F-150 相同的功能，只是带有电动传动系统 - 在 GMC Sierra EV 和雪佛兰Silverado EV到来之前，它是许多人的选择。

福特已经拥有世界上最畅销的皮卡车，其电动卡车也紧随其后。需求如此之高，福特最近需要向其 Rouge 电动汽车中心部署额外的工人来建造更多。尽管早期出现了一些影响生产的问题，F-150 Lightning 仍然是福特最引人注目的产品之一。它提供高达 580 马力、320 英里的续航里程和 10,000 磅的牵引能力，所有这些都无需燃烧一滴汽油。CarBuzz在一辆 2023 F-150 Lightning Lariat 上花了一周时间，看看它是否仍然是金钱所能买到的最好的全能电动卡车。

外观：保持熟悉

除了封闭的格栅和床上的蓝色字样，很难将这辆卡车与汽油动力卡车区分开来。在其他汽车制造商希望他们的电动卡车看起来像是一部关于后世界末日未来的电影中的世界中，我们认为福特做出了正确的决定，在造型上保持安全。格栅会根据装饰水平而略有变化，升级到 XLT 会增加一个连接的前灯条，该灯条与卡车的宽度相同。再往 Lariat 那边修整一格，尾灯也连接上了。

福特派给我们的测试仪并没有用其标志性的银色金属漆震撼船，这种颜色在野马 Mach-E 的曲线车身上看起来更具视觉冲击力。我们也不是 Lariat 单色调 20 英寸灰色轮毂的最大粉丝。基础 XLT 上较小的 18 英寸车轮看起来更坚固，而 Platinum 的 22 英寸车轮看起来更高档。

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