宾尼法利纳设计的独一无二的梅赛德斯即将拍卖

它以标志性的 300 SEL 6.3 (W109) 为基础，拥有引人入胜的背景故事。

梅赛德斯-奔驰 300 SEL 6.3 是高性能轿车中的典范。梅赛德斯于 1968 年推出，决定将其 247 马力的 M100 V8 强行塞入华丽的 W109(S 级前身)的引擎盖下，并配备一系列奢侈品、空气悬架和通风盘式制动器。遗憾的是，这辆车从未作为轿跑车提供 - 除非您算上下图所示的独特样本。

凭借独一无二的 Pininfarina 车身，这是人类已知的唯一一款两门 300 SEL。人们对这辆车知之甚少，但据报道，它是由一位热衷于左翼设计的荷兰实业家购买的。他联系梅赛德斯-奔驰制造一辆定制的 W109 两门车，但德国巨头拒绝了。他开始寻找一家能够满足他的奇思妙想的公司。

宾尼法利纳非常高兴能够为奔驰打造定制车身，并着手将这款巴洛克轿车改造成更现代的车型。

该设计公司彻底改变了奔驰的外观。据Drive-My报道，宾尼法利纳 (Pininfarina) 于 1969 年开始工作。虽然轴距、轮距和总长度保持不变，但都灵杰出的风格大师用钢手工打造了新的引擎盖、车门、行李箱盖和机翼，并重新定位了 A 型车。和C柱，看起来更潇洒。该车的车顶比 300 SEL 6.3 低三英寸。

不过，它仍然带有传统的梅赛德斯线索。前端以“跑车脸”格栅为主，两侧是两个垂直头灯，这在 W113 Pagoda 或E 级系列前身W114/5 上看起来并不会显得格格不入。

车尾可以说是梅赛德斯最令人兴奋的部分。从这个角度来看，它与劳斯莱斯卡马格(Rolls-Royce Camargue)有着惊人的相似之处，后者是另一款宾尼法利纳(Pininfarina)设计的豪华驳船，出现于 70 年代中期。

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