本田显然正准备在今年晚些时候推出一款电动跑车，这可能是 S2000 的精神继承者。英国《汽车》杂志内部人士透露，一款特殊的本田跑车已准备好在今年晚些时候震惊世界。S2000 是在本田成立 50 周年之际发布的，而 2023 年是本田成立 75 周年，据信该公司希望利用这一时机，就像保时捷选择在 75 岁生日庆典上发布 Mission X 概念车一样。
目前除了这款跑车将是电动汽车之外，尚无任何其他细节。本田去年预告了两款跑车，其中一款展示了熟悉的 S2000 比例，给每个人带来了希望。我们是否会推出一款能够与即将推出的电动718 Boxster继任者等汽车相媲美的轻型电动敞篷车?或者完全是别的什么?
《汽车杂志》还确认这款跑车可能会获得 Type R 的绰号。本田技术顾问 Kotaro Yamamoto 向该刊物证实，“Type R 代表赛车。它是一种运输乐趣。电动汽车可以实现这一目标，而 Type R 不必使用内燃机。即使是全电动汽车社会上，仍然会有 Type R 提供终极驾驶乐趣。”
本田和 Type R 紧密相连，本田 Type R 首席工程师柿沼秀树 (Hideki Kakinuma) 甚至表示，“没有 Type R，就没有本田”。它代表了该品牌的性能抱负，向世界表明它不仅仅是另一个无聊的汽车制造商。Civic Type R 将在未来某个时候实现电动化，但如果一切按计划进行，它可能是第二款佩戴 Type R 徽章的电动车型。
由于本田即将推出的 e:N 架构，该车型也很有可能配备后轮驱动，甚至可能配备全轮驱动，以获得更高性能的 Type R 版本。一台电机将有助于降低车辆的重量和价格，但降低的程度因车辆的设计而异。
大多数正在研发中的电动跑车往往都相对较重(约 4,000 磅)，尤其是在依赖传统建造方法时。碳纤维 Lotus Evija 超级跑车重 3,702 磅，而 MG Cyberster 重 4,079 磅。Rimac Nevera 重 4,740 磅。不过，还是有希望的，Caterham 推出了 Project V 概念跑车，重量仅为 2,624 磅，而Alpine A110 E-ternite重量为 3,038 磅。
如果本田能够找到一种方法使 S2000 的后继产品具有类似的性能，那么它将将该公司带入电动未来，同时忠于使其如此闻名的轻量化根源。