我们大多数人都没有机会开车……或骑车。
Lotus 与英国自行车队 (GBCT)、Hope Technology 和雷尼绍合作，推出了激进的 Hope x Lotus 场地自行车的第二代产品。这款自行车具有极其宽大的叉腿，看起来就像是设计师素描本上的东西，它配备了莲花 Evija 超级跑车中莲花工程的最佳部件，为 2024 年巴黎奥运会做好了准备。这是汽车制造商制造的与汽车无关的奇怪创造之一。
许多人可能不知道这一点，莲花在自行车运动领域有着一段传奇的历史，克里斯·博德曼 (Chris Boardman) 在 1992 年奥运会上驾驶的莲花 108 自行车将其推向顶峰。Lotus 凭借多年来在轻量级跑车方面的专业知识，找到了自己的定位，在接下来的 25 年里，它一直保持沉默，直到为 2020 年东京奥运会发布了第一辆 Hope x Lotus 自行车。
这款第二代自行车现在采用了改进的前叉和车把设计，以实现更高的空气动力学效率，并对车头和后上叉进行了新的改进。它在风洞中进行了严格的测试，所有三个公司的工作都随着时间的推移进行了微调。Lotus 利用其 75 年的专业知识来改善前端感觉和刚度，让骑手有信心尽可能努力地骑行。
这家英国跑车公司加入进来的原因很明显，但在它在轨道自行车上减轻重量的地方，它在其他任何地方都在努力减轻重量，而科林·查普曼的“简化，然后增加轻盈”的哲学似乎已经被降级为历史书。