马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在 2023 年比利时大奖赛上几乎占据主导地位，只是在汉密尔顿后期进站后错过了最快圈速。尽管如此，他在斯帕赛道上取得的成就包括冲刺赛和大奖赛的杆位、两项比赛的胜利，以及冲刺赛中的最快圈速(唯一一位成绩低于两分钟的车手)。他还被评为当天的车手，因为他从第六位发车(由于变速箱被罚了五位)，并且仍然获得了 W 奖，与费尔南多·阿隆索并列，成为不同发车位置上获胜次数最多的车手。
这是红牛队自五月份迈阿密大奖赛以来首次取得一比二的成绩，也是塞尔吉奥·佩雷斯的回归，他现在似乎已经找到了摆脱那种令人讨厌的低迷状态的方法。
由于红牛上周末的统治地位，它的榜首地位几乎得到了巩固。该车队以 503 分的成绩夺得了车队冠军(比第二名梅赛德斯的两倍还多)。维斯塔潘是第一个正式突破 300 英里的车手，而其他车手尚未突破 200 英里。
至于比利时大奖赛，维斯塔潘紧随其后的是佩雷斯、勒克莱尔、汉密尔顿和阿隆索。乔治·拉塞尔获得第六名，兰多·诺里斯保持第七名。考虑到他最近登上领奖台的成绩，这是一个奇怪的位置，但考虑到迈凯伦的高下压力障碍，这是一次史诗般的驾驶。埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon)、兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll) 和角田由纪 (Yuki Tsunoda) 进入前十名。
尽管奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在主日的《DNF》中遭遇了灾难性的后果，但他在冲刺赛中获得了第二名;迈凯伦最近的表现意味着它在 2022 赛季结束时排名第五。英国队目前以103分加入三位数俱乐部。法拉利排名第四(191)，慢慢追上阿斯顿·马丁(196)。梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz) 稳居第二 (247)。
车队现在进入暑假，接下来的荷兰大奖赛将在八月的最后一个周末举行。赛季剩余时间里，还有近 300 分可供争夺，看看非红牛车手是否能参与其中，或者维斯塔潘是否会打破他在单场比赛中获得的最高积分记录，这将是一件很有趣的事情。季节。