保时捷 911 S/T 采用 GT3 RS 发动机和手动变速箱庆祝 60 周年

这是 911 表演的最纯粹的升华，以庆祝一个标志诞生 60 周年。

庆祝保时捷 911 诞生 60 周年

911 GT3 RS 的 4.0 升自然吸气水平对置六缸发动机(518 马力/342 磅英尺)

六速手动变速箱，具有较短的配给量、轻型离合器和单质量飞轮

轻量化碳纤维车身打造最轻992代911

限量 1,963 套，每套售价 290,000 美元

保时捷揭开了新款 911 S/T 的面纱，以庆祝 911 诞生 60 周年，这是一款值得兴奋的特别版本。911 S/T 可能是保时捷 911 零件的终极弗兰肯斯坦混搭，它配备了 911 GT3 RS 的 4.0 升自然吸气水平对置六缸发动机(518 马力/342 磅英尺扭矩)，搭配六速变速箱手动变速箱与普通 GT3 不同，但具有更短的传动比、轻型离合器和单质量飞轮，因此您可以经常划船。

如果这个配方还不够特别的话，911 S/T 是所有 992 代汽车中最轻的，重量为 3,056 磅。保时捷将这一切与 911 Sport Classic 相似的造型结合在一起，并配有可选的 Heritage Design 套件，强调 1960 年代的美学，并借鉴了原版 911 S 的造型线索。

标志着 911 诞生的一年，仅生产了 1,963 辆，每辆在美国的售价为 290,000 美元起。

911 S/T 的重点是敏捷性和接合性，这就是为什么每个可能的旋转组件都减轻了重量，从轻质离合器和单质量飞轮到轻质中心锁镁车轮，前轮尺寸为 20 英寸，后部21英寸。飞轮和轻型离合器减轻了 23 磅的重量，使 9,000 转/分钟的发动机转速更加疯狂，而较短的传动比确保了手动换档器的持续使用。

其他减重措施包括锂离子启动电池、轻质玻璃和减少隔热层，而引擎盖、车顶、前挡泥板和车门均采用碳纤维增强塑料制成，与后稳定杆和车门的材料相同。剪切面板，比手动 911 GT3 Touring 减轻 70 磅。

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