与特斯拉竞争的 OEM 充电网络承诺比 V4 超级充电器充电速度更快

充电速度比 Tesla V3 超级充电器高 60%。

自从上周有消息称汽车制造商超级联盟将建立一个充电网络来与特斯拉超级充电网络相媲美以来，更多的细节被揭露，描绘了这将是什么样子的更大的图景。The Drive从联盟发言人处获悉，采用北美充电标准 (NACS) 和组合充电系统 (CCS) 插头的新型直流快速充电器计划提供高达 400 kW 的速度。

不过，从一开始，两个连接器都将提供最低 350 kW 的速度，与 Electrify America 等充电网络提供的费率一致。这领先于特斯拉当前的 V3 超级充电站，后者仅提供高达 250 kW 的速度，计划中的 324 kW 升级仍在进行中。

以最低 350 kW 为目标是明智之举，因为我们预计这将在短短几年内成为行业的基准充电速度。超越这个速度只是面向未来的，就像最近有传言称特斯拉的新型 V4 超级充电站在技术上能够提供高达 600 kW 的充电速度，但最近已被证实可提供 350 kW 的速度。充电速度最快的电动汽车的充电功率均为 350 kW，但如果基础设施能够提供更多功率，那么未来的 800 伏电动汽车架构将很乐意尽快耗尽电量。

我们什么时候才能看到 400kW 的充电速度?这还有待确定，但The Drive采访的发言人表示，他们可能需要一段时间才能意识到这一点。他们表示：“我们预计 400 kW 充电器的等待时间会很长，因为这项技术是新技术，而且还处于加速阶段。” “为了快速建立网络，联盟将首先关注 350 kW，但一旦市场条件允许大规模部署，就会增加到 400 kW。”

该发言人还表示，其推出的第一款快速充电器很可能无法仅切换到 400 kW 的充电速度，但将推出新的充电速度来解决这一问题。软件更新可能不需要这样做，但在基础设施建设完成之前公司不会知道。

这一切听起来与特斯拉推出 V4 超级充电站的做法非常相似。必须安装这些新的超级充电站才能提供 350 kW 的充电，这样，该公司还可以引入用户升级，这将使它们更容易使用，因为该网络首次向竞争对手开放。看到一辆悍马电动 SUV在 Model 3 旁边充电会很奇怪，但这无疑是进步的标志。正如古老的格言所说，竞争推动创新。

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