布加迪 Chiron Super Sport 黄金时代是有史以来最定制的布加迪

设计师将旧布加迪车型直接绘制在油漆上，并直接涂在机舱的皮革上。

在Achim Anscheidt最近辞去布加迪设计总监一职之前， 他参与了布加迪有史以来最定制化的车型：Chiron Super Sport“黄金时代”的设计。

“我们的客户具有令人难以置信的创造力，我们为帮助他们实现梦想而感到非常自豪，但像这样的广泛特别委托非常罕见 - 我们通常每年看到的这种规模的创作不会超过一两个，”安沙伊特补充道，最终的汽车“可能是我和我的团队曾经参与过的最苛刻的定制个性化工作。”

正如您可能猜到的那样，这款由Sur Mesure 部门打造的独一无二的产品不仅仅是一辆涂有金色油漆的Chiron Super Sport 。

Anscheidt 解释说，一位非常重要的客户表示，他觉得 Chiron Super Sport 及其 W16 发动机“代表了汽车世界的一个里程碑时刻”，他想要一种独特的庆祝方式。布加迪与客户一起回顾其历史，寻找更多这样的里程碑时刻。他们将 Ettore Bugatti、Jean Bugatti 和 Roland Bugatti 的时代视为该品牌的第一个黄金时代。1987 年的现代布加迪是另一个特殊的时刻。

“我们的团队提出了一个概念，其中包括 45 个品牌图标草图，这些草图将直接手绘到汽车上，车主立即爱上了这个想法，”Anscheidt 说。“实施过程可能听起来非常简单，但要实现完美的效果，并且能够经受住时间的考验，需要比您想象的更多的耐心和工艺。”

在汽车的乘客侧，有 26 个手绘草图描绘了 1926 年的 Type 41 Royale、Type 57 SC Atlantic 等。驾驶员一侧展示了 19 个草图，描绘了“布加迪自 1987 年以来的和持久成功”，描绘了 EB110、Veyron 和 Chiron。当然，W16 也必须具备这一功能，这表现为对用于构造它的 3,712 个单独零件的简化。

仅绘制草​​图就花费了 400 多个小时，并且为了真实性，布加迪使用了与在纸上绘制草图相同的笔。正如您所料，布加迪必须开发一种新的精加工工艺来手工完成这项工作。

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