机器人根本不适合阿斯顿·马丁。
英国汽车制造商阿斯顿·马丁希望保持手工制造汽车的传统，在英国盖登建立了一家生产工厂，其中的人员数量多于机器人。这不是通常的趋势，因为现在许多汽车品牌都采用机器人装配系统来使生产过程更快、更高效。
阿斯顿·马丁的盖登工厂没有配备我们之前在其他工厂参观视频中看到的那么多机械臂，比如阿拉巴马州塔斯卡卢萨的梅赛德斯-奔驰装配厂。相反，生产过程中的大部分工作都是由人类完成的，这使得每辆阿斯顿·马丁(例如 DB11 )成为真正的手工车辆。在精品汽车制造商的世界里，这正是买家希望看到的。
阿斯顿·马丁目前的生产流程可能不如其他汽车品牌快。尽管如此，它仍符合该品牌目前提供限量生产超豪华汽车的方向。这家英国汽车制造商表示，每辆阿斯顿·马丁的制造大约需要 200 个工时。
这些汽车是在一系列的工作站中制造的，技术人员在这些工作站上对汽车进行维修。这种方法可能会比较慢，但阿斯顿·马丁相信这是确保一流车辆工艺的正确方法。人类在底盘上涂上第一道油漆，在当今的制造装配中，这一步骤通常由机器人完成。对于阿斯顿·马丁来说，只有在涂第二层油漆时，机器人才会接管工作。
阿斯顿·马丁的盖登工厂在技术上看起来也没有梅赛德斯·奔驰工厂 56先进。但阿斯顿·马丁的工厂确实配备了高架输送机和自动导引车(AGV)系统。AGV 在装配过程中将汽车转移到不同的工作站。这使得底盘运输更加高效，这一系统也可以在其他汽车制造工厂中看到，例如日本的丰田 GR 工厂。