该公司并不追求荒谬的马力数字，但重量仍然是一个问题。
迈凯伦首席执行官 Michael Leiters 分享了有关即将推出的迈凯伦 P1 继任者的更多细节，他告诉Autocar，电动替代品将与当前的电池驱动超级跑车有很大不同。
这家总部位于沃金的汽车制造商不想要笨重且动力惊人的超级跑车 - 这不是迈凯轮所做的。“我们希望制造一辆在重量方面与750S相当的汽车;我们不需要 2,000 马力。我们正在研究这个概念，我们正在探索这个概念，我们对此有非常令人兴奋的想法。但是它必须超越我们在 ICE 上所做的工作，”首席执行官说道。
当莱特斯谈到超越公司的内燃机产品时，他指的并不是纯粹的速度——几款电动超级跑车就能提供这种刺激。相反，迈凯伦希望未来的电动汽车拥有堪称典范的动态能力。
虽然迈凯伦首席执行官没有透露具体日期，但他表示电动 P1 替代品将“也许在本世纪末”准备就绪。该汽车制造商的首款电动汽车似乎将是终极系列的车辆，即将推出的车型中所采用的技术将被传承到超级和 GT 系列车辆中。“总的来说，我认为引入新技术的最佳方式是自上而下。”
此前，迈凯伦发言人告诉CarBuzz，“我们之前曾说过，将会有 P1 的继任者，但无法透露任何具体细节，至少在 2024 年之前不会出现。”
尽管迈凯伦正在研究电动汽车，但该公司表示，客户对高性能电动汽车没有需求。这并不意味着汽车制造商可以坐下来专注于内燃机汽车。当被问及客户是否询问过电动汽车时，莱特斯回答说：“不，但我们必须小心。”