RUF R Spyder 凭借 503 马力自然吸气水平对置 6 发动机首次亮相蒙特利无顶

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德国跑车制造商 RUF为蒙特利汽车周推出了两款新车，其中之一就是您在这里看到的 RUF R Spyder。与往常一样，这款车与保时捷 911 Carrera 敞篷车完全不同，后者可能捐赠了一些组件，并倾向于不实用的诱惑，而世界上最实用的跑车通常不会这样做。

确切的细节很少，但我们知道 R Spyder 的动力来自于 4.0 升自然吸气水平对置六缸发动机，与911 GT3如此令人陶醉的配方相同。它可能与之前 RUF SCR 中使用的503 马力装置相同。最重要的是，R Spyder 采用六速手动变速箱。

这款两座 Speedster 的中央脊柱将两名乘员分开，他们坐在碳壳 GT3 RS 风格的座椅上。这个脊柱 - 让人想起在一次性的兰博基尼 Concept S上看到的- 作为两个单独的挡风板茧的安装点，并且还装有一个计时码表，就像你在一辆带有 Sport Chrono 套件的保时捷中一样。在计时器后面，脊柱通向上述发动机的功能进气口。

似乎这还没有创造出足够引人注目的外观，后视镜已被安装在挡泥板上的摄像头所取代。最后，碳纤维后甲板的顶部是一个集成的鸭尾扰流板，并包括可容纳一对头盔的雕刻机舱，就像您在阿斯顿·马丁 V12 Speedster中一样。如果您不想让您的牙齿成为所有当地昆虫的最后安息之所，那么这些头罩绝对是必要的。

更精细的细节包括碳陶瓷制动器、轻质悬架(前麦弗逊支柱、后五连杆)以及配备 DLC 涂层摇臂和进气门和排气门可变正时的气门机构。DLC 是一种类金刚石碳涂层，因此如果 Spyder R 能成功的话，该发动机应该能在赛道上经受住持续的考验。我们可以看到大量的碳纤维，看来这款作品是 997 和 992 型号的混合体。这些因素，再加上 RUF 一丝不苟的制造质量，意味着 Spyder R 的价格不会便宜。

但无论付出什么代价，都是值得的。它集兰博基尼 Concept S 独一无二的风采和独特性于一身，很可能会永远持续下去。只要它的价格低于价值百万美元的阿斯顿·马丁 V12 Speedster，它就是赢家。这是一个非常不切实际的赢家，而且会让你的理发师感到厌烦，但仍然是一个赢家。

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