如果您认为 Emira 是最后一辆采用 ICE 动力的莲花汽车，那您就错了。
Lotus Advanced Performance 的销售和营销主管 Simon Croft 在最近的一场赛车运动发布会上接受CarBuzz 采访时证实，莲花将继续生产内燃机汽车，尽管有所不同。
没有人预料到Lotus Type 66 会在上周末的蒙特利汽车周上亮相，但这是设计使然。1970 年，当 Type 66 应该参加 Can-Am 系列赛时，不会有社交媒体预告活动和泄密活动，因为社交媒体并不存在。相反，在重大事件中，揭露事件会轰动一时。
虽然 Type 66 的故事令人难以置信——一辆未生产的跑车的图纸丢失，导致它在 53 年后才被制造出来——更令人心酸的是它是由燃烧驱动的，由令人难以置信的 V8 发动机在 8,800 rpm 时产生 830 马力。但是等等，莲花不是说过 Emira 将是该汽车制造商的最后一款燃油汽车吗?
事实证明，路特斯全力投入于利用漏洞，使其能够继续生产内燃机汽车。只有一个警告：它们不合法上路。
Type 66 只是Lotus Advanced Performance (LAP)的冰山一角，这是一个于 2022 年初推出的新部门，其职责是定制高端产品和体验。此外，它的任务是监督 Lotus Evija 超级跑车。
Type 66 是 LAP 团队的第一个基础项目，他们继承了Evija项目，而不是构思它。但根据克罗夫特的说法，还会有更多的事情发生。该部门仍处于起步阶段，66 型允许其发表声明，但 Croft 告诉我们 LAP 尚未决定其下一个专门项目。然而，燃烧是该计划的一部分。
尽管欧洲从 2035 年起实际上禁止燃烧(除了棘手的合成燃料漏洞)，但克罗夫特解释说，真正的最后期限是 2030 年，除非汽车制造商制定了混合动力系统战略，而路特斯却没有。
但这些规定只适用于合法上路的车辆，克罗夫特告诉我们，这项立法实际上是在“对想要燃烧跑车的消费者施加压力”，迫使他们到赛道上享受政府让他们感到内疚的乐趣。