梅赛德斯-奔驰正在更新其紧凑型车系列，最后以更新形式亮相的成员是 EQA。
EQA 是GLA 级紧凑型跨界车的电动版本，虽然常规 GLA 级在美国销售，但 EQA 从未在美国上市。相反，梅赛德斯在这里销售更大、更实用的 EQB。
当前的 EQA于 2021 年才推出，因此上周发布的 2024 年车型的更新版本仅进行了细微调整。它与更新的 2024 EQB一起发布，梅赛德斯表示该 EQB 将于明年上半年到达展厅。
更新包括在传统格栅所在区域采用星形图案的新面板、修改后的前饰板、修改后的尾灯灯光标志以及新的车轮图案。
车内配备了带有触摸感应控制装置的新型方向盘、最新版本的梅赛德斯 MBUX 信息娱乐系统以及带杜比全景声 (Dolby Atmos) 的 Burmester 音响系统。梅赛德斯还在更新的 EQA 中添加了所谓的声音体验。例如，当驾驶员和乘客接近和进入车辆时，或者当他们锁上和离开车辆时，会播放各种声音。车辆行驶时还会发出独特的声音。
2024 年的另一个新功能是采用即插即充功能，这意味着在兼容的充电站充电更加方便。当充电电缆插入时，充电过程自动开始，车辆和充电站通过电缆直接通信。可以通过导航或 Mercedes Me Connect 应用程序找到兼容的充电站。
动力系统保持不变，但梅赛德斯表示，它能够通过增加优化的空气动力学和改进的滚动阻力轮胎来提高续航里程。这款顶级车型配备了 70.5 千瓦时的电池和额定功率为 288 马力的双电机全轮驱动动力系统。
最终，EQA 以及 GLA 级系列的其他产品将过渡到梅赛德斯的下一代紧凑型汽车平台。该平台被称为 MMA，旨在支持混合动力和全电动汽车。第一款基于 MMA 的车型将是重新设计的 CLA 级车型，提供混合动力和电动动力总成选项。原型机已经过抽查测试。重新设计的EQC也已接受测试，新车型预计将成为最新GLC级系列的一部分。两种基于 MMA 的模型都将在本世纪中叶左右推出。