阿尔法罗密欧 33 Stradale：您必须了解的 5 件事

它可能是一辆盛装打扮的玛莎拉蒂MC20，但它在几个特殊的方面与众不同。

阿尔法罗密欧 33 Stradale 刚刚亮相，是一款限量生产的超级跑车，提供两种动力系统选择，最重要的是，它的造型非常华丽。现代创作以现代方式向其鼓舞人心的前辈致敬，但没有淡化使原版成为有史以来最美丽的汽车之一的形状和比例，其动力来源同样是新旧的融合。

3.0升双涡轮增压V6发动机(基于15年前的设计，因此不是玛莎拉蒂的Nettuno发动机)提供高达612马力，而电动动力总成可产生高达740马力。这些是标题数据，所以大致了解了特别版的内容后，让我们来看看更详细的细节。

它在 2022 年蒙扎 F1 GP 上首次亮相

阿尔法·罗密欧一年多来一直在暗示推出一款新的超级跑车，但直到今年 2 月我们才了解到这款车已经有多受欢迎，该品牌的首席执行官让-菲利普·因帕拉托 (Jean-Philippe Imparato) 透露，这款车几乎已经售空在获得批准之前。

在33 Stradale的发布会上，他宣布已经在 2022 年蒙扎一级方程式大奖赛上与潜在买家接洽。立即获得了压倒性的支持，仅几周后，整个 33 台的生产就已完成。请密切关注本周末蒙扎大奖赛上有关该车的更多信息。虽然我们正在谈论这个主题，但这并不是与 F1 世界的唯一联系......

F1 车手瓦尔特利·博塔斯将改善操控性能

阿尔法·罗密欧将利用芬兰一级方程式老将 Valtteri Bottas 的丰富经验，确保 33 Stradale 的驾驶体验和外观一样精彩。试验将在母公司 Stellantis 拥有的 Balocco 试验场进行。尽管这很酷，但我们怀疑博塔斯是否会像迈克尔·舒马赫那样参与法拉利恩佐的开发，并且我们怀疑他无法像艾尔顿·塞纳对最初的本田 NSX 所做的那样多的改变。

但博塔斯不应该有太多抱怨，因为33 Stradale的悬架是根据Giulia GTA改编的，而且基本底盘架构与玛莎拉蒂MC20的底盘架构松散相关。阿尔法向CarBuzz证实，尽管配置相似，但该发动机并非 MC20 的 Nettuno V6，而是十五年前首次推出的法拉利设计的演变。

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