保时捷 Boxster S M96 六缸水平对置发动机拆解是一场财务灾难

这是该品牌第一款不位于前部的水冷发动机。

I Do Cars的埃里克 (Eric)正在研究他六个月前售出的核心返回 3.2 升 M96。他说发动机坏了，但从外面看不出有任何损坏。事实上，它看起来很干净。这与他最近拆除的其他大众市场工厂有所不同，例如福特福克斯的 2.0 升 EcoBoost发动机。

也就是说，我们这次可以看到他更仔细地拆卸零件。第一项任务是检查火花塞的状况。他有了一个良好的开端，因为这些电气设备仍然处于良好状态。就连他排出的油也没有金属屑。

拆下进气歧管后，埃里克发现进气阀并没有那么糟糕。拆下气门盖后，即使是凸轮轴在视觉上看起来也很好。然而，当他尝试手动旋转凸轮轴时，凸轮轴却一动不动。

最终，他发现凸轮轴链轮螺栓和凸轮传感器螺栓松动。Eric 不确定这是一个问题，还是 M96 的开发者只是把它放任不管了。但我们可以将其添加到引擎的可能问题列表中。

当埃里克拆下一个气缸盖时，又发现了另一个问题。他看到进气门撞到了气缸盖。没有造成重大损坏，但触点留下了痕迹。与此同时，另一个气缸盖看起来更好。埃里克检查了孔，状况良好。

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