在纽约气候周上，沃尔沃正式宣布将于 2024 年初停止柴油动力总成的生产。这是沃尔沃在 2030 年重塑为全电动品牌、在 2040 年实现气候中和的下一步。尽管 XC60 和 XC90 等车型在美国已使用多年，但在其他市场仍受益于柴油动力系统。2019年，在欧洲销售的大部分沃尔沃汽车都是柴油动力的。
沃尔沃S60是首款不配备柴油动力总成选项的车型，时任首席执行官哈坎·萨缪尔森 (Hakan Samuelsson) 宣称：“我们的未来是电动的，我们将不再开发新一代柴油发动机。我们将逐步淘汰仅配备柴油发动机的汽车“随着我们向全面电气化迈进，汽油混合动力版本作为过渡选择。新款 S60 代表了这一承诺的下一步。”
去年，沃尔沃结束了所有新型内燃机动力系统的开发，并于 2022 年 11 月出售了 Aurobay 的股份，该合资企业拥有沃尔沃最后的内燃机资产。
沃尔沃柴油机的消亡结束了自 1979 年开始的时代，当时沃尔沃授权大众汽车 2.0 升柴油发动机用于沃尔沃 240。这种趋势一直持续到 2000 年代，沃尔沃只开发自己的柴油发动机2001 年推出的柴油动力总成。沃尔沃柴油发动机的独特之处在于，它们提供 2.4 升直列五缸发动机，拥有独特的配乐和充足的扭矩。
2013 年，沃尔沃改用其新型 Drive-E 模块化发动机架构，配备小型三缸和四缸柴油发动机，甚至在沃尔沃 V60 中配备了世界上第一款插电式混合动力柴油动力系统。然而，2018年，沃尔沃宣布停止柴油机开发。