丰田公布了计划在本十年开始生产的几种电池的路线图，其中有四种不同的电池系列适用于不同的车辆。
这家日本汽车制造商计划在 2027 年至 28 年期间为其车辆引入固态电池，预计快速充电时间为 10 分钟或更短。
丰田还在研究磷酸铁锂电池，该电池将更快上市，并将针对较便宜的量产车型，承诺与 bZ4X 目前使用的电池相比，成本将大幅降低。
丰田在电动汽车竞赛中可能刚刚起步——它总共有一款电池电动车型在售——但该汽车制造商已经在电池方面提前规划了几代产品。该公司在欧洲建立纯电动汽车工厂期间公布了其电池技术的详细路线图，这无疑是雄心勃勃的。
该汽车制造商公布了计划在未来几年生产四种下一代电池，每种电池都有不同的目标、技术、范围和价格点。
当谈到液体电解质电池时，丰田将其分为三个不同的类别。
首先，该汽车制造商的高性能锂离子电池技术预计于 2026 年推出，承诺续航里程超过 497 英里(800 公里)，而且与 bZ4X 目前使用的锂离子电池相比，成本可降低 20%。此类电池还承诺 20 分钟或更短的快速充电时间。
第二个电池系列被称为“Popularization”，它将采用磷酸铁锂 (LFP) 组合物，与 bZ4X 相比，续航里程增加 20%，成本降低 40%。这种电池类型预计于 2026 年或 2027 年上市，目标是实现半小时或更短的快速充电时间。