这个消息对于捷豹即将推出的电动汽车来说更为重要。
捷豹刚刚成为最新一家宣布改用特斯拉使用的 NACS(北美充电标准)充电插头的汽车制造商。
从福特的一项声明开始，现在已经有大量汽车制造商放弃了之前制定的 CCS 标准。只有少数汽车制造商仍然坚持 CCS 标准，但我们认为这只是时间问题。
对于这个英国品牌来说，这个消息来得有些奇怪。该公司唯一的电动汽车捷豹 I-Pace已经命不久矣，很可能会被淘汰。捷豹表示，其与特斯拉的协议将于 2025 年开始，在美国、加拿大和墨西哥销售的所有新车型都无需适配器即可访问 Supercharger 网络。与此同时，一旦适配器可用，捷豹将“从特斯拉采购适配器”并将其提供给 I-Pace 车主。
“捷豹路虎致力于帮助我们的客户转向电动汽车，并履行我们到 2039 年实现净零碳排放的承诺。今天的公告是重要的一步，因为我们为全电动捷豹客户提供了出色的充电体验，”马克说Camilleri，捷豹路虎电气化服务总监。“虽然大多数充电是在家里进行，但当我们离开家时，我们的客户希望获得快速、可靠和方便的充电器。特斯拉已经在全球范围内创建了一个充电网络来实现这一点，我们很高兴与他们合作为捷豹客户提供访问权限。”
当 NACS 充电端口集成到未来的捷豹汽车中时，它将支持 V3 和 V4 超级充电，这意味着它们可以提供 350 kW 的充电速度。