福特最近的一项专利申请暗示，该汽车制造商正在考虑为全轮驱动车辆配备线路锁。
福特开始为 2015 款野马提供线锁。在后轮驱动车辆中，它会锁定前制动器，使后轮在汽车保持静止时自由旋转。在飙车比赛中，这有助于在起跑线之前进行燃尽以预热轮胎，但它也提供了一种在任何情况下使轮胎冒烟的简单方法。
由于它依赖于锁定一组制动器，从而防止一个轴上的车轮旋转，因此线锁似乎很难在全轮驱动中实现。但美国专利商标局 (USPTO) 于 2023 年 9 月 26 日公布的福特专利申请(最初于 2020 年 11 月 23 日提交)提出了一种方法。
福特没有尝试同时旋转所有车轮，而是讨论使用控制器在其他车轮旋转时制动一些车轮，交替进行，直到每个轮胎都预热。这可以通过制动一个轴上的两个车轮或制动单个车轮来完成。因此，可以先用一个轴，然后用另一个轴来完成烧毁，或者通过在给定轴上旋转左轮或右轮，同时制动另一轴来完成烧毁。
福特表示，在配备机械全轮驱动系统的车辆中，给定车轴上的车轮如果不旋转，也可能与传动系统断开。该专利申请提到了具有“动力装置，例如发动机”的车辆以及由“电机”驱动的车辆。在后一种情况下，电力将简单地输送到正在旋转的车轮，而不是正在制动的车轮。
专利创意不会自动投入生产，但全轮驱动线锁可能非常适合高性能电动汽车。福特已经将Mustang Mach-E GT纳入其产品阵容，Mach-E Rally也即将推出。福特还推出了高性能 F-150 Lightning 概念车，可能与最初的汽油动力 F-150 Lightning 类似。