从内燃机转向电动机的不仅仅是汽车制造商。
现在有许多造船商提供电动产品，其中包括奥地利的福豪盛公司，该公司上周推出了福豪盛 x 保时捷 850 Fantom Air，该船的电动机借鉴了即将推出的保时捷 Macan EV。
保时捷负责开发 28 英尺长的 850 Fantom Air 动力总成，不仅包括电动机，还包括相关的电力电子设备和电池。该装置由一台输出功率上限为 536 马力的电动机和一个总容量为 100 千瓦时的电池组成。这两个元素均借鉴自 Macan EV。
电机安装在船的后部，并连接到典型的船用 Z 驱动器。电池也安装在船后部休息区下方，并使用钢丝绳支架悬挂。保时捷表示，这些支架的设计目的是吸收高速穿越水面时产生的震动。
850 Fantom Air 具有多种模式来调节动力系统的性能。其中之一是 Sport Plus 模式，可提供 46 节(约 53 英里/小时)的最高船速。不过，以这种速度，射程不会持续很长时间。保时捷表示，850 Fantom Air 的最佳巡航速度为 22 节(25 英里/小时)，这将使船只能够运行一个多小时，或足以行驶约 28 英里的距离。
得益于保时捷的 800 伏技术，电池可以使用直流快速充电器以高达 250 千瓦的速率充电。据保时捷称，这样的速度可以在不到 30 分钟的时间内将电池电量从 10% 变为 80%。