更小、更简单、更便宜并且更容易构建。
在特斯拉最近的网络广播中，埃隆·马斯克谈到了该公司即将推出的入门级平台，该平台将支持更便宜的电动汽车和机器人出租车，并表示它将比复杂的不锈钢车身 Cybertruck 更加“传统”。这样做的好处是可以更快地提高更便宜型号的产量。
“大批量、低成本、小型车辆实际上更加传统，”马斯克在下面视频的 34 分 54 秒左右说道。他将更简单的汽车与 Cybertruck 的不锈钢面板、9000 吨铸件和大规模热冲压所带来的生产挑战进行了比较。
更少的零件也将有助于新型电动汽车更容易生产。
Cybertruck 的交付已确认将于 11 月 30 日开始，距其发布已经四年了。特斯拉显然希望避免重蹈 Cybertruck 的漫长酝酿期，推出更小、更便宜的汽车。特斯拉婴儿车可能会使用 Model 2 的名称，但这也未经证实。至于特斯拉能否达到2.5万美元的起售价，马斯克提到的简化、更快的生产技术可能是关键。
“我们正在尽一切可能简化[较小的特斯拉]，以达到汽车行业闻所未闻的每分钟单位水平，”马斯克说。
除了Cyber truck之外，特斯拉提高产量的能力也非常出色。该公司于 9 月份生产了第 500 万辆汽车，距离突破 400 万辆大关仅六个月。
“这并不是为了让你充满敬畏和魔力，”特斯拉老板在谈到即将推出的电动汽车的设计时说道。“这是为了让你从A地到B地。” 他进一步形容它具有“酷”、“漂亮”但“实用”的设计。
除了第一辆卡车之外，特斯拉的所有汽车都不能被称为具有突破性的设计，但其简洁的造型线索通常经久不衰，并没有阻止人们蜂拥而至购买它们。以Model S为例，考虑到它与十多年前推出的汽车并没有太大不同，它看起来仍然非常新鲜。