1、摩托车分：循环档和标准档。国际档位即标准档，当起始为空档时排挡杆前踏是，再向后半档可复空档，如向后则是，继续往后则一直升档。到最档后只能倒过了，前踏才能逐步减档；时减半档可复空档，前踏则到。
2、循环档，就是踩前一档、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空档依次循环，国内的摩托车品牌大都采用此种变档方式，简单易操作，但有一缺点，就是如果高速行驶时，如换档不慎，由五档换至一档，容易出事故。第二种国际档位，又有很多人称之为南方档，九十年代曾用在南方雅马哈的两冲程发动机上，在国内影响颇大，也得到了广大用户的认可，也许现在在哪个角落还会发现有它的身影。