【黄埔大桥简介】黄埔大桥是广州市南部一条重要的跨江通道，连接黄埔区与番禺区，是珠江三角洲地区交通网络中的关键节点。作为广州城市快速路的重要组成部分，黄埔大桥不仅提升了区域间的通行效率，也对促进经济发展起到了积极作用。
一、黄埔大桥概况总结
黄埔大桥全长约10.8公里，其中主桥部分为双塔双索面斜拉桥结构，主跨达430米，是华南地区跨度最大的斜拉桥之一。大桥设计为双向六车道，限速为80公里/小时，极大缓解了珠江口两岸的交通压力。
该桥于2009年正式通车，总投资约35亿元人民币，由广东省交通集团有限公司负责建设与管理。在建设过程中，采用了多项先进技术，确保了工程的安全性和耐久性。
二、黄埔大桥基本信息表
| 项目 | 内容 |
| 中文名称 | 黄埔大桥 |
| 英文名称 | Huangpu Bridge |
| 建设时间 | 2006年开工，2009年建成通车 |
| 通车时间 | 2009年12月28日 |
| 总长度 | 约10.8公里 |
| 主桥结构 | 双塔双索面斜拉桥 |
| 主跨长度 | 430米 |
| 车道数 | 双向六车道 |
| 设计时速 | 80公里/小时 |
| 投资总额 | 约35亿元人民币 |
| 所属区域 | 广东省广州市黄埔区与番禺区之间 |
| 管理单位 | 广东省交通集团有限公司 |
三、意义与影响
黄埔大桥的建成，不仅改善了珠江口两岸的交通条件，还促进了广州南部地区的经济发展。作为粤港澳大湾区交通基础设施的一部分，它在提升区域一体化水平方面发挥了重要作用。
此外，黄埔大桥的设计和施工技术也体现了我国在大型桥梁建设方面的先进水平，成为国内同类桥梁建设的典范之一。
如需进一步了解黄埔大桥的具体路线、周边配套设施或未来规划，可查阅相关交通部门发布的官方信息。