大家好，今日小车来聊聊一篇关于广州丰田凯美瑞凯美瑞简介的文章，现在让我们往下看看吧！
它应该安静而动人，高贵而内外
凯美瑞融入了丰田全球最新的设计理念。丰田汽车总工程师川本先生表示：“在凯美瑞的发展过程中，我们注入了比老一辈凯美瑞更多的豪华基因，赋予了它更加优雅的气质。同时，我们还将动态元素融入其中。”
凯美瑞秉承卓越与优雅，在“动感却不失大气”的发展理念下，将现代美学的精髓推向更高层次。优雅与不凡的外表，在运动与宁静之间，气度陡然显露，高贵进取的精神自然流露。在“立体外观”的设计理念下，凹凸面的运用更加合理，尤其是前后双凹设计，将大气磅礴的荣誉感和侵略性的冲击力结合在一起，让凯美瑞无论从哪个角度看都无可挑剔。各种灯具的应用已经画龙点睛。精准的带AFS的HID大灯让车头看起来很亮，带LED的刹车灯和圆形的尾雾灯并排组成一个闪亮的簇。更独特的是，嵌入后视镜的转向灯让车辆在车流中脱颖而出。
凯美瑞的车辆尺寸为4825毫米/长/1820毫米/宽/高/1485毫米，轴距2775毫米，前部1575毫米/后部1560毫米。与上一代相比，整车的长度和宽度略有增加，而轴距和轮距的增幅更大，轴距、前后轮距分别惊人地增加了55mm/30mm/25mm，车身内部空间前所未有的宽大，内饰用料也非常考究，幻化出最豪华舒适的享受，营造出优雅与清新并存的理想驾乘空间。身在其中就像在天空中飞翔，优越感无与伦比。凯美瑞汽车设计得比较宽敞，前后排空间都有很大的提升，让驾乘人员都可以非常舒适地舒展双腿。中控台和座椅经过特殊设计，描绘出强烈的空间感。全新设计的四辐方向盘可以自由调节高度和倾斜角度，动感舒适。仪表盘上附有多种数据显示，可以掌握驾驶信息。从中控台到换档杆台，从中控台到车门内侧的流线非常简洁流畅，优雅清新感明显。
驾乘共创完美驾乘体验“在研发过程中，我们特别关注凯美瑞的驾驶稳定性、操控性和驾驶舒适性。”川本先生说。基于这一发展原则，凯美瑞采用了丰田全球最先进的车身和底盘技术。车身方面，高强度轻量化车身设计的使用，使得凯美瑞降低了声音噪音，获得了更好的空气动力学性能。凯美瑞的空气阻力系数只有0.29。成熟的底盘技术，前悬架为麦弗逊式，后悬架为双连杆式，使得行驶更加平稳，操控感更好。动力方面，凯美瑞搭载AZ 2.0L或2.4L四缸直列16气门双顶置凸轮VVT-i发动机。经过重新设计，最大输出功率可分别达到108KW和123KW，充沛的功率可满足驾驶员的各种需求。传动方面，2.0L发动机匹配阶梯式4A/T变速箱，2.4L发动机匹配5A/T自动手动变速箱，驾驶过程轻松舒适。在操作和控制方面，方向盘上有声音、电话、信息等功能键，对操作比较敏感。凯美瑞的最小转弯半径只有5.5米，对于一辆长度为4.825米的中高级轿车来说尤其罕见。
通过预防和保持预防，树立汽车安全新概念
凯美瑞在安全性方面是中高端车的典范。“每一次细致全面的安排和准备都是打造最完美的保障。无论是开车还是骑马，都能在旅途中感受到无尽的写意舒适。”川本先生说。被动安全方面，作为车辆安全最基本的保障，凯美瑞采用了丰田最先进的GOA车身，拥有最前沿的碰撞吸能能力。即使在最危险的侧面碰撞中，吸收碰撞能量的车身在碰撞发生时也能有效吸收碰撞能量，并分散到车身各部位的骨架上，以化解冲击力，减少座舱的变形。车身上的侧梁、车顶、中央横梁和前排座椅结构得到加强，以减少碰撞时驾驶室的变形。此外，前排座椅的双SRS安全气囊、侧气囊和帘式SRS安全气囊协同工作，保护乘员。新开发的前部结构也最大限度地减少了事故中对行人的伤害。
px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: black 1px solid" alt="王者归来 广州丰田CAMRY凯美瑞介绍 " src="https://www.tsingcrea.com.cn/uploadfile/2021/0826/20210826090918151.jpg" align=1 onclick="window.open('http://product.cnmo.com/product/1263049.html')">主动安全方面，前轮采用16英寸通风刹车碟，后轮采用15英寸刹车碟，并且使用刹车助力系统保驾护航，使得车辆刹车性能表现优异，同时也使驾驶者更加放心。VSC车辆稳定性控制系统可以在车辆表现出严重转向不足或转向过度时，自动调节发动机的动力输出，并自动调节4个车轮的刹车强度，以保证车辆的平稳。
宜新宜适，安全舒适因科技升级 此外，诸多高科技配置使凯美瑞的驾乘舒适性和安全性进一步升级。智能进入和智能启动系统使得车主不需要从口袋中拿出“聪明钥匙”就可以打开或锁定车门、启动或熄灭发动机。方向盘上附带音响、电话、语音识别以及多媒体信息按钮，使得双手不需要离开方向盘就可以实现多种操作。凯美瑞的一体化全自动空调系统前排左右温度可独立调节，并配有Plasma Cluster正负离子发生器，释放出的大量正负离子以杀灭细菌并清除悬浮颗粒。同样值得一提的，凯美瑞的音控导航系统集检索、定位和导航功能一应俱全，且全中文的界面操作极其简便。蓝牙技术使得驾驶者轻松实现免提通话，而不需要任何缆线或其它连接设备。 单是凯美瑞前灯所拥有的高科技含量即已令人惊叹：AFS自动转向功能在转向时自动调节照射方向和幅度，大大增加了夜间行车转向时的安全系数；前灯水平自动调节（Auto Leveling System）功能可在后排负载较重而使车身后部下沉、车身水平形成上仰的倾角时，自动调节灯光水平，以保证光线的正常照射角度；自动灯光控制(Automatic light control)功能，在车辆进入隧道或者光线变暗时会自动点亮前灯。 就环保性而言，凯美瑞不仅以其上佳的发动机的燃油经济性和环保指标见长，于材料选择之上更见功力。车辆零部件设计时充分考虑到回收再利用，结构设计巧妙，便于拆卸。尽可能使用对环境无害的材料，全面减少了“环境负荷物质”的使用，如铅、镉以及汞等有害金属皆遭弃用。
“凯美瑞已经超越了我们对一般中高级轿车的定义。作为当今世界级的中高级轿车领军人物，除了优异的行驶性能和先进的装备之外，更重要的是能够达到全面优秀，而不仅仅局限于个别方面比较突出，这是中高级轿车市场的一种全新价值观，凯美瑞将引领这种竞争动向。”广州丰田汽车有限公司副总经理袁仲荣先生如是说，“正因为如此，凯美瑞拥有无与伦比的适用性，所面对的市场也超越了普通意义上的中高级车市场。如果有人把他跟宝马、奥迪相比，我们也不会觉得惊讶。”
目前，我国中高级轿车市场的竞争日趋激烈，各大厂商纷纷推出重量级的产品以求谋求此市场的王者地位。如今凯美瑞的发布，挟其在全球中高级车市场无可撼动的王者威势，必将实现在我国中高级车市场的“王者归来”！据汽车业内专家人士分析，凯美瑞上市后将严重供不应求，产能不足是制约其下半年销量的唯一因素，随着产能的逐步提升，凯美瑞“中高级轿车新标准”之说将名至实归。
分页导航 第1页:凯美瑞介绍I第2页:凯美瑞介绍II 返回分页阅读 1凯美瑞介绍I无论从哪个角度看，凯美瑞都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。
宜静宜动，尊贵内外兼修
凯美瑞整合了丰田全球最新的设计理念，丰田汽车总工程师川本先生说：“在凯美瑞的开发过程中，我们注入了比老一代CAMRY更多的奢华基因，赋予其更为优雅的气质，同时，我们也将动感的元素融入其中。”
承袭一贯的卓越优雅，凯美瑞在“Dynamic yet majestic(动感而不失尊贵)”的开发理念下将现代美学的精粹推向更高层次。俊逸不凡的外形，动静之间，气度顷刻流露，尊贵与进取之气浑然天成。在“三维外型”的设计理念下，凹面和凸面的运用更加合理，尤其是前部及尾部的双凹型设计，融威严的尊贵感和进取的冲击力于一体，使凯美瑞不论从哪个角度看，都无懈可击。而各式灯具的应用，更起到了画龙点睛的作用，精密的带AFS的HID头灯使车辆的头部看起来炯炯有神，带有LED的刹车灯与圆形尾雾灯并排而成熠熠灯簇，更为独特的，镶嵌在观后镜上的转向灯使车辆在车流中卓然不群。
凯美瑞的整车尺寸分别为长4825mm/宽1820mm/高1485mm，轴距为2775mm，轮距为前1575mm/后1560mm，与前代相比，整车长度宽度略有增加，而轴距、轮距的增加幅度更大，轴距及前、后轮距分别增加了令人惊讶的55mm/30mm/25mm，加之更高效的空间利用，这使得凯美瑞拥有比前代更宽阔、更舒适的内部空间。 车身内部空间空前宽大，内饰选材也非常考究，幻化出最豪华舒适的享受，创造出一个优雅与清新并存的最理想的驾乘空间，置身其中，仿如翱翔驰骋于天际，优越之感无可比拟。凯美瑞车厢设计开扬宽敞，前后排空间都得以大幅度提升，驾驶者与乘客都可以极其舒适地舒展自己的腿部。中控台及座椅经特别设计，刻画出强烈的空间感。全新设计的四辐式方向盘可自由调节高度和倾角，动感十足并且非常舒适。仪表板附有多种资料显示屏，驾驶资讯尽在掌握。从中控台到变速杆台面、以及从中控台至门内侧的流线非常简洁顺畅，优雅与清新的感觉彰显无遗。
宜驾宜乘，创造完美驾驶体验 “在研发过程中我们特别注重了凯美瑞的驾驶稳定性、操控性和驾驶舒适性。”川本先生说。基于此开发原则，凯美瑞使用了丰田全球最先进的车身及底盘技术。车身方面，高强度轻量化车身设计的使用，使得凯美瑞降低了声噪，并且获得了更优异的空气动力学表现，凯美瑞的空气阻力系数仅为0.29。成熟的底盘技术，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂则采用了双连杆式，让驾乘更平稳，操控感更好。 动力方面，凯美瑞配备有AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i发动机发动机，经重新工程设计之后，最大输出功率分别可达108KW和123KW，充沛的动力可满足驾驶者的各种需要。 传动方面，2.0L发动机匹配阶梯状4A/T变速箱，2.4L发动机匹配5A/T手自一体变速箱，使驾驶过程轻松自如。操控方面，方向盘上音响、电话、信息、等功能键一应俱全，操控灵敏。凯美瑞的最小转弯半径仅为5.5米，这对一款长4.825米的中高级车来说，尤为难得。
2凯美瑞介绍II宜防宜守，打造汽车安全新概念
凯美瑞在安全方面更堪称中高级车的典范。“每一项细致周全的安排与准备，全为构筑最完善的安全保障，无论是驾与乘，都可以放心感受旅途中无尽的写意安逸。”川本先生说。 被动安全方面，作为整车安全性的最基础保障，凯美瑞采用丰田最先进的GOA车身，拥有最前沿的碰撞吸能能力，即使在最危险的侧面撞击发生时，吸收碰撞能量的车身也能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架以化解冲击力，减少座舱的变形。车身上的侧梁、车顶、中央横梁、前排座椅结构都被加强，以减少碰撞时驾乘仓的变形。另外，前排座椅的双重SRS气囊、侧气囊以及窗帘式SRS气囊在碰撞时共同发挥作用，提供对驾乘者本身的保护。新开发的前部结构也在最大程度上减少了事故时对行人的伤害。
主动安全方面，前轮采用16英寸通风刹车碟，后轮采用15英寸刹车碟，并且使用刹车助力系统保驾护航，使得车辆刹车性能表现优异，同时也使驾驶者更加放心。VSC车辆稳定性控制系统可以在车辆表现出严重转向不足或转向过度时，自动调节发动机的动力输出，并自动调节4个车轮的刹车强度，以保证车辆的平稳。
宜新宜适，安全舒适因科技升级 此外，诸多高科技配置使凯美瑞的驾乘舒适性和安全性进一步升级。智能进入和智能启动系统使得车主不需要从口袋中拿出“聪明钥匙”就可以打开或锁定车门、启动或熄灭发动机。方向盘上附带音响、电话、语音识别以及多媒体信息按钮，使得双手不需要离开方向盘就可以实现多种操作。凯美瑞的一体化全自动空调系统前排左右温度可独立调节，并配有Plasma Cluster正负离子发生器，释放出的大量正负离子以杀灭细菌并清除悬浮颗粒。同样值得一提的，凯美瑞的音控导航系统集检索、定位和导航功能一应俱全，且全中文的界面操作极其简便。蓝牙技术使得驾驶者轻松实现免提通话，而不需要任何缆线或其它连接设备。 单是凯美瑞前灯所拥有的高科技含量即已令人惊叹：AFS自动转向功能在转向时自动调节照射方向和幅度，大大增加了夜间行车转向时的安全系数；前灯水平自动调节（Auto Leveling System）功能可在后排负载较重而使车身后部下沉、车身水平形成上仰的倾角时，自动调节灯光水平，以保证光线的正常照射角度；自动灯光控制(Automatic light control)功能，在车辆进入隧道或者光线变暗时会自动点亮前灯。 就环保性而言，凯美瑞不仅以其上佳的发动机的燃油经济性和环保指标见长，于材料选择之上更见功力。车辆零部件设计时充分考虑到回收再利用，结构设计巧妙，便于拆卸。尽可能使用对环境无害的材料，全面减少了“环境负荷物质”的使用，如铅、镉以及汞等有害金属皆遭弃用。
“凯美瑞已经超越了我们对一般中高级轿车的定义。作为当今世界级的中高级轿车领军人物，除了优异的行驶性能和先进的装备之外，更重要的是能够达到全面优秀，而不仅仅局限于个别方面比较突出，这是中高级轿车市场的一种全新价值观，凯美瑞将引领这种竞争动向。”广州丰田汽车有限公司副总经理袁仲荣先生如是说，“正因为如此，凯美瑞拥有无与伦比的适用性，所面对的市场也超越了普通意义上的中高级车市场。如果有人把他跟宝马、奥迪相比，我们也不会觉得惊讶。”
目前，我国中高级轿车市场的竞争日趋激烈，各大厂商纷纷推出重量级的产品以求谋求此市场的王者地位。如今凯美瑞的发布，挟其在全球中高级车市场无可撼动的王者威势，必将实现在我国中高级车市场的“王者归来”！据汽车业内专家人士分析，凯美瑞上市后将严重供不应求，产能不足是制约其下半年销量的唯一因素，随着产能的逐步提升，凯美瑞“中高级轿车新标准”之说将名至实归。