事实上，电动轿车可能是完美的选择。它只需要一个软件调整。
这可能远远超出了典型的电动车车主对他们的汽车的尝试范围，但2023 现代 Ioniq 6在技术上能够消除大量的烟熏倦怠。我们检查了。在讨论新发布的 Ioniq 6 轿车的问答环节中，CarBuzz提出了一个问题，引起了与会汽车媒体的一阵笑声;Ioniq 6 可以烧坏吗?
我们的问题是由全轮驱动的双电机 Ioniq 6 上的一项功能引起的。为了节省电池并提高驾驶效率，现代汽车在前电机上安装了爪形离合器，这样它就可以断开连接，仅靠后电机运行。自然地，我们认为这可以变成倦怠/漂移模式，我们是正确的。
“从技术上讲，汽车可以锁住前轴，你不需要踩刹车来烧坏，”现代起亚美国公司发动机管理、车载诊断和车辆排放实验室经理 Dean Schlingmann 解释说技术中心。
Ioniq 6 不仅可以应对倦怠，而且比传统的内燃机汽车更容易执行。由于计算机可以单独控制每个电机，它可以告诉前部保持锁定状态，而后部电机旋转，从而导致倦怠。驾驶员甚至不需要像在 ICE 汽车中那样踩刹车并慢慢松开。福特已经为 EV 申请了类似功能的专利，所以我们显然不是唯一考虑它的人。
值得一提的是，Ioniq 6 目前仅被编程为在 Eco 模式下断开前轴，因此该功能并非旨在帮助车主抽后轮胎。
这个问题可能看起来很愚蠢，因为 Ioniq 6 是一款相对主流的 EV 轿车，可提供高达361 英里的行驶里程。但现代汽车开玩笑说即将推出更具运动感的 N 版本，而漂移和倦怠模式等功能在该应用程序中将远不那么离谱。