这场在拉斯维加斯举行的仅限受邀者参加的活动清楚地预示了即将发生的事情。
上周，Stellantis 在内华达州拉斯维加斯的米高梅大酒店为其美国经销商举办了一场大型活动，展示了一些熟悉的概念以及已投入生产的 Jeep Recon 和 Wagoneer S，两款全电动 SUV将继续2024 年销售。这两款 BEV 于去年 9 月发布，但这是我们第一次亲眼看到这两款车型，由Jeep Recon 论坛提供。
Stellantis 还带来了 Dodge Charger Daytona SRT、Ram 1500 Revolution 和 Chrysler Airflow 概念车。只有Ram 以生产形式展示，它看起来更像当前一代内燃机 Ram 1500。
道奇和克莱斯勒的概念车有望投入生产，但有关它们的细节仍然保密。但吉普车是这次活动的真正明星。Recon Moab 4xe(如图所示)搭载在STLA Large 平台上，拥有电动 4x4 系统，其功率输出仍有待披露。吉普声称 Recon 是作为其标志性牧马人的全电动兄弟姐妹开发的。
目前，将在美国制造的 Recon 视为全电动牧马人的替代品是公平的。除了四四方方的造型、七槽格栅(即使没有需要空气的内燃机)和方形拱门之外，它不会被误认为是吉普车。Jeep 还希望每个人都放心，Recon 将成为一款真正的越野车，这要归功于其 Selec-Terrain 牵引力管理、车身底部保护、e-locker 轴技术、拖车钩和结实的越野轮胎。我们希望下个月在犹他州摩押举行的一年一度的复活节吉普野生动物园中看到它的实际应用。
然后是豪华的 Wagoneer S，它是凯迪拉克 Lyriq 的直接竞争对手。它也采用 STLA 架构，拥有高达 600 马力的功率，一次充电的“目标”续航里程为 400 英里，0-60 英里/小时的加速时间仅为 3.5 秒。相比之下，Lyriq 声称拥有 500 马力、307 英里的全电动续航里程和 5.7 秒的 0-60 英里加速时间。但不要只是假设 Wagoneer S 是汽油动力 Wagoneer 的全电动版本。